2화. 측정 방법론과 적용 사례

시리즈 총 5화
2024.09.11

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○ 회피된 배출 측정을 위한 표준화된 방법론은 정립되지 않았으나 일반적으로 3단계로 측정하고 있음

 

  • [1단계: 기준 시나리오 설정] 기업의 친환경 제품 및 서비스가 없을 경우 사용될 일반 제품 및 기술을 기준으로 설정. 다만, 어떤 시나리오를 기준으로 삼느냐에 따라 회피된 배출량이 달라질 수 있음

  • [2단계: 실제 배출량 측정] 기업의 친환경 제품 및 서비스, 기술 및 정책을 적용한 후 실제 발생한 온실가스 배출량을 측정. 또한 제품의 생산·운송·사용·폐기의 전 과정에서 발생하는 배출량을 고려

  • [3단계: 회피된 배출 계산] 기준 시나리오 배출량에서 실제 배출량을 차감하여 회피된 배출량을 산출. 이때 제품 및 서비스의 시장 점유율을 고려하여 배출량을 조정

 

○ 회피된 배출 측정을 위한 가장 널리 알려진 방법론으로는 세계자원연구소가 제시한 △귀인적 접근법(Attributional Approach) 접근법 △결과적 접근법(Consequential Approach)의 두 가지가 있음

 

  • [귀인적 접근법] 저탄소 제품의 전체 수명주기평가를 통해 온실가스 배출량을 측정함으로써 기준 제품 대비 무탄소·친환경 제품의 온실가스 배출량 절감 효과를 정량화하는 방법

    - 제품 및 서비스의 전체 수명주기에서 발생하는 환경적 영향을 평가하는 접근법으로, 두 제품 간의 배출량 차이가 회피된 배출에 해당

    - ①제품 단위의 회피된 배출=②기준 제품 배출량-③무탄소·친환경 제품 배출량 ④기업 단위의 회피된 배출=⑤∑p{①회피된 배출량(제품 단위)X⑤생산량(또는 판매량)}

    - 예를 들어 전기차의 회피된 배출량을 계산할 경우 전기차와 내연기관차 각각의 전체 수명주기 동안의 평균적인 온실가스 배출량을 비교해 그 차이를 회피된 배출량으로 간주

[그림 4] 기준 제품과 저탄소 제품 간의 배출량 비교

기준 제품과 '저탄소 제품' 간의 '배출량'을 비교하는 그림이다.

자료: 세계자원연구소

  • [결과적 접근법] 제품 및 서비스 한 단위를 추가 생산하는 과정에서 발생하는 온실가스 직간접 배출량과 생태계 전반의 온실가스 배출량 변화를 측정하는 방법

    - 시장 역학, 소비자 행동, 업계 관행의 잠재적 변화 등 다양한 요소를 고려하여 보다 광범위한 관점에서 제품 및 서비스가 환경에 미치는 영향에 대한 종합적인 분석이 필요

    - 예를 들어 태양광 발전소 설치 시 회피된 배출량을 산출할 경우 발전소가 설치되지 않는다면 화석 연료 기반 발전소가 얼마나 더 많이 가동되었을지를 고려하여 배출량 감소 효과를 측정

  • 궁극적으로 어떤 방법을 선택할지는 기업의 목표, 제품의 특성, 데이터 및 리소스의 가용성에 달려 있음

    - 귀인적 접근법은 범위가 제한적이지만 회피된 배출을 보다 간편하게 정량화할 수 있으며, 결과적 접근법은 제품 및 서비스의 환경 영향에 대해 보다 포괄적인 이해를 제공하지만 평가 방법이 복잡하고 데이터 집약적인 특성이 강함

    - 귀인적 접근법은 개별 제품 및 서비스의 구체적인 환경 성과 평가에 적합하여 제품 및 서비스 수준의 환경 보고나 라벨링 등에 많이 사용. 소비자에게 특정 제품 및 서비스가 환경에 미치는 영향을 전달하는 데 유용

    - 결과적 접근법은 정부 정책 결정이나 전략적 계획 수립에 적합. 예를 들어 정부의 재생에너지 정책의 효과 분석이나 특정 산업이 도입한 기술 변화의 전반적인 기후 영향 평가에 사용

[표 3] 회피된 배출의 두 가지 측정 방법론 비교

회피된 배출의 두 가지 측정 방법론인 '결과적 접근법'과 '귀인적 접근법'으로 구분하여 비교하고 있는 표이다.

자료: 세계자원연구소

○ 에너지 관리 및 자동화 업체 슈나이더일렉트릭(Schneider Electric)은 회피된 배출 측정의 핵심 목표인 지속가능한 비즈니스 관행을 선도. 고객의 탈탄소화를 지원하는 솔루션을 제공하여 2025년까지 8억 톤의 온실가스 배출량 감축을 지원

 

  • [에너지 효율성 제고] 기존의 배전시스템이 아닌 에너지 효율성을 개선한 속도 가변 드라이브를 통해 2018년부터 2022년까지 1억 8천만 톤의 온실가스 배출을 방지

  • [저탄소·친환경 제품] 지구 온난화의 주범인 SF6 가스(육불화유황가스)를 사용하지 않는 저탄소 제품 제공을 통해 온실가스 배출량을 감축

  • [재활용 제품] 회로 차단기인 마스터팩트 MTZ(MasterPact MTZ)를 재활용. 프랑스 공장에서 제조되는 이 차단기는 에너지 관리 시스템에 전기 배전반을 연결하여 에너지 효율성을 개선

  • [분산형 배전 시스템] 재생에너지를 장기간 예측 가능한 방식으로 관리하기 위해 발전사와 직접 전력 구매 계약을 체결하고, 지역 분산 에너지원을 활용하여 에너지 수급을 관리하는 마이크로그리드를 통해 탄소집약적 에너지 소비 절감을 지원

 

○ 정유업체 발레로에너지(Valero Energy)는 회피된 배출 영역에서 중요한 역할을 담당. 정제, 저탄소 연료 생산·혼합, 탄소 포집·저장(Carbon Capture and Storage, CCS)⁹  장치 등을 통해 고객사의 탈탄소화를 지원하며, 업계 파트너십을 포함하는 회피된 배출 사례 연구에 참여
 

  • [온실가스 배출량 감축] 재생 디젤 생산을 통해 2009년부터 2023년까지 총 1억 3천200만 톤의 탄소 배출량을 저감했다고 보고(그림 5 참조)

[그림 5] 전기차와 재생 디젤 엔진 자동차의 온실가스 배출량 비교

전기차와 재생 디젤 엔진 자동차의 0마일, 50만 마일, 100만 마일 주행했을 때 '온실가스 배출량' 비교하고 있는 그래프이다.

자료: 빌레로에너지

  • [외부 기관의 검증 수행] 신뢰성 및 투명성 확보를 위해 회피된 배출량 추정치를 독립적인 제3자 기관의 검증을 받아 공시

    - 미국 에너지부 산하 아르곤국립연구소에 따르면 발레로에너지의 에탄올은 일반 휘발유에 비해 탄소 배출량이 30% 이상 적고, 재생 디젤 연료는 일반 디젤보다 배출량이 80% 적은 것으로 나타남

    - 발레로에너지는 글로벌 인증기관 로이드인증원(LRQA)으로부터 정제, 저탄소 연료 생산 및 혼합 등의 활동이 회피된 배출로 인정된다는 확인서를 받고, 배출량 변화 점검을 포함해 2022년부터 45건 이상의 외부 검증 절차를 진행

⁹ 공기 중의 이산화탄소를 포집하여 운송 등의 과정을 거쳐 안전하게 저장하는 기술

○ 최근 자사 제품을 홍보하기 위해 회피된 배출을 자발적으로 산출해 보고하는 기업이 늘고 있음

 

  • 회피된 배출량의 산출 및 보고는 투자자, 규제기관, 소비자에게 기업의 지속가능성 전략을 보다 명확하게 전달하는 방법이기도 함

  • 테슬라는 전기차를 통해 내연기관차 대비 연간 350만 톤의 온실가스 배출을 회피하고, 태양광 패널에서 무공해 전기를 생산하여 연간 150만 톤의 배출을 회피했다고 밝힘(계산식: 내연기관차의 예상 배출량 - 테슬라 전기차의 예상 배출량)

  • 애플은 저탄소 자재 사용, 에너지 효율화, 재생에너지 사용 등을 통해 연간 1천500만 톤 이상의 온실가스 배출을 방지하는 바람에 매출 증가가 탄소발자국 증가로 이어지지 않았다고밝힘(계산식: 활동 데이터 × 배출 계수 × 지구 온난화 잠재력)

  • 이케아는 가정용 태양광 제품을 통해 연간 18만 7천 톤의 온실가스 배출을 회피했다고 밝힘. 이는 국가 전력망에서 친환경 전기로 대체되었을 때의 효과를 나타냄(계산식: 국가 전력망 시나리오 배출량 – 친환경 전기 시나리오 배출량)

  • 그 외 다이어라이트(Dialight), 리뉴파워(Renew Power), 베스타스(Vestas), 아비바(Aveva), 유미코어(Umicore), 위어그룹(Weir Group), 텔레포니카(Telefonaca), 퍼시픽가스앤드일렉트릭(PG&E) 등도 회피된 배출량을 공개했지만 구체적인 계산식은 밝히지 않음(표 4 참조)

[표 4] 회피된 배출을 공시한 기업 보고서

'회피된 배출'을 '공시한 기업'의 보고서명과 공시 내용을 정리한 표이다.

자료: Accounting, Auditing & Accountability Journal

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