청정수소 기준 마련됐다…㎏당 온실가스 배출 4㎏ 이하

(세종=연합인포맥스) 이효지 기자 = 정부가 청정수소의 기준을 확정함으로써 향후 수소발전 입찰시장 등 관련 제도도 순조롭게 시행될 것으로 예상된다.

정부는 18일 서울 중구 롯데호텔에서 한덕수 국무총리 주재로 개최한 제6차 수소경제위원회에서 이러한 내용의 수소산업 지원 정책을 발표했다.

산업계 민간위원으로 장재훈 현대자동차 사장, 김동철 한국전력공사 사장이 신규 위촉됐고 박지원 두산에너빌리티 회장, 추형욱 SK E&S 사장 등이 이름을 올렸다.

이날 회의에서는 청정수소 인증제 운영방안, 수소산업 소부장 육성 전략, 수소전기차 보급 확대방안, 국가 수소 중점연구실 운영방안 등이 논의됐다.

◇ 청정수소 기준 확립

정부는 수소법에 '청정수소 인증제'를 명시해 수소를 생산·수입하는 과정에서 온실가스 배출량이 일정 수준 이하인 경우 청정수소로 인증하고 인센티브를 지원하는 제도를 시행 중이다.

이번 회의에서는 인증제 운영방안을 논의해 청정수소 인정 기준을 청정수소 기준을 수소 1㎏당 온실가스 배출량 4㎏ 이하로 설정하고 인증 절차, 인증 체계 추진, 연계 지원방안 등도 마련했다.

청정수소 기준이 제시됨에 따라 내년에 개설되는 청정수소발전입찰시장(CHPS) 등 연관 제도도 차질 없이 진행될 것으로 기대된다.

◇ 2030년까지 수소차 30만대 보급

정부는 2030년까지 수소차 30만대를 보급하고 수소충전소 660기 이상을 구축할 목표로 상용차 중심으로 수소차 보급을 늘리고 액화수소 충전소, 융복합 수소충전소 등 다양한 형태로 충전소를 확충하기로 했다.

수소차 성능을 향상하기 위한 기술개발을 추진하고 수소지게차를 대상으로 보조금을 신설하는 등 수소차 매력도 높일 계획이다.

수소충전소에서는 셀프 충전을 허용하고 야간에는 충전요금을 인하해 편의성을 높이고 수소차 인식 개성네 대한 노력도 해나가기로 했다.

◇ 10대 수소 분야 핵심품목 국산화율 80%로

정부는 수소 소부장을 육성하고자 수전해, 액체수소 운반선, 수소터빈 등 10대 분야의 40대 핵심품목을 도출하고 이들의 국산화율을 80%까지 높일 계획이다.

이를 위해 원천기술 확보, 사업화 촉진, 공급망 강화 등을 지원해 글로벌 소부장기업 20개를 육성함으로써 수소 소부장 생태계를 강화하고 기업들의 활발한 해외시장 진출을 도울 예정이다.

◇ 수소 기술 국산화 추진

수소 생태계 육성에 더해 수소 관련 연구를 주도할 국가 수소 중점연구실 운영방안도 논의됐다.

정부는 수전해 기술별 중점연구실을 만들어 기술 국산화를 위한 원천 연구를 수행하고 기술 신뢰도 확보를 위한 성능평가 지원을 추진할 계획이다.

이를 통해 MW급 대용량 수전해 기술이 확보되고 청정수소의 경제성도 높아질 것으로 전망된다.

위원회에 앞서 LG화학, SK E&S, 효성중공업, 블룸에너지, SK에코플랜트 등은 업무협약을 맺고 기술개발, 공급망 구축 등을 협력하기로 했다.

이를 통해 알칼라인 수전해 시스템 기술 및 액체수소 충전소 핵심 기자재 국산화, 국내외 공급망 강화 등에 기여할 것으로 보인다.

정부는 위원회에서 심의·의결된 정책들을 속도감있게 추진하여 청정수소 기반 생태계 전환과 수소산업 경쟁력 강화에 총력을 다할 계획이다.

hjlee2@yna.co.kr