현대차·기아, 전기차 고속주행 공기 저항 최소화 기술 공개
(서울=연합인포맥스) 이윤구 기자 = 현대자동차·기아가 전기차를 더 빨리, 더 멀리 갈 수 있게 만드는 기술을 개발했다.
[출처:현대차그룹]
현대차·기아는 고속주행 시 발생하는 공기저항을 최소화하는 '액티브 에어 스커트(AAS)' 기술을 23일 공개했다.
AAS는 차량 속도에 따라 가변 작동돼 고속주행 시 범퍼 하부를 통해 유입된 공기의 흐름을 조절해 차량 휠 주변에 발생하는 와류를 효과적으로 제어하는 기술이다.
현대차·기아가 개발한 AAS는 차체 전면부 범퍼와 양쪽 앞바퀴 사이에 숨겨져 있다가 공기저항이 구름저항보다 커지는 80㎞/h에서 작동하고 70㎞/h에서 다시 수납된다.
AAS가 전면을 완전히 가리지 않고 타이어 앞쪽만 가린 이유는 E-GMP 플랫폼과 관련 있다. 플랫폼 바닥이 편평해 타이어 부분만 가리는 것이 공력 효과 개선에 더 효과적이기 때문이다.
또한, 이는 차체를 노면 쪽으로 누르는 힘인 다운포스를 강화해 차량의 접지력을 높여 고속 주행 안정성을 강화한다.
AAS는 200㎞/h 이상의 고속에서도 작동이 가능하다.
현대차·기아는 이를 제네시스 GV60에 탑재해 시험한 결과 Cd값을 0.008 낮춰 2.8%의 항력을 개선했다고 설명했다. 이는 약 6㎞의 추가 항속거리 개선 효과를 기대할 수 있는 수치다.
현대차·기아는 관련 특허를 한국과 미국에 출원했으며, 내구성 및 성능 테스트를 거쳐 양산 여부를 검토할 계획이다.
현대차·기아 관계자는 "이 기술은 공력 성능을 끌어올리기 어려운 SUV와 같은 모델에서 더 큰 효과를 볼 수 있을 것으로 기대된다"며 "앞으로도 공기역학 성능 개선을 통해 전기차의 주행 성능과 안정성을 향상하기 위해 노력할 것"이라고 말했다.
[출처:현대차그룹]
yglee2@yna.co.kr
이윤구
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