(서울=연합인포맥스) 이윤구 기자 = 현대위아가 지난해 유럽과 북미 완성차업체를 대상으로 수주를 대폭 늘렸다.
현대위아는 작년 총 1조450억원 규모의 등속조인트 해외 수주를 달성했다고 24일 밝혔다.
등속조인트는 모터나 엔진이 만든 동력을 자동차 바퀴로 전달하는 자동차 핵심 부품이다.
현대위아는 기계 공학 기술을 바탕으로 등속조인트의 소음·진동(NVH)을 최소화하는 동시에 무게를 대폭 줄였다. 특히 전기차에 특화한 고효율·저진동 등속조인트를 개발했다.
초대형 차량용 등속조인트를 별도 개발, 고객의 다양한 요구에 적극 대응 중이다.
현대위아 관계자는 "오랜 시간 등속조인트를 개발하며 쌓은 기술적 노하우로 글로벌 최고 수준의 제품을 만들 수 있었다"며 "NVH 최소화와 경량화 등의 강점을 기반으로 전체 수주 물량의 90% 이상을 친환경 차량에 공급하게 됐다"고 설명했다.
또한, 현대위아는 기존의 등속조인트를 인접 시스템과 결합한 '기능통합형 드라이브 액슬(IDA)'을 개발하기도 했다.
IDA는 동력을 바퀴로 전달하는 축인 드라이브 샤프트와 이를 바퀴에 연결하는 휠 베어링을 통합한 제품이다. IDA는 현재 현대자동차의 아이오닉5와 기아 EV6 등에 탑재되고 있다.
현대위아는 1988년 이후 30년 이상 등속조인트를 만들며 지난 2017년 국내 자동차 부품사 중 처음으로 등속조인트 누적 생산 1억개를 돌파한 바 있다.
지난 2019년에는 연간 1천144만개의 등속조인트를 생산했으며 지난해에는 1천312만개로 꾸준히 늘고 있다.
현대위아는 글로벌 생산기지를 통해 물류비용도 최소화했다. 중국 강소법인, 인도법인, 멕시코법인 등 해외 법인을 통해 연 500만개 이상의 등속조인트를 생산하고 있다.
현대위아는 글로벌 생산 기지를 적극적으로 활용해 등속조인트를 효율적으로 납품하고 기술적 지원을 이어 나가며 자동차 부품 수주를 지속 확대할 계획이다.
[출처:현대위아]
yglee2@yna.co.kr
이윤구
yglee2@yna.co.kr
금융용어사전
금융용어사전