올해 1분기 항만물동량 전년비 0.5% 감소

컨테이너 물동량 전년 대비 5.9% 증가

비컨테이너 물동량 3.4% 감소

(서울=연합인포맥스) 남승표 기자 = 올해 1분기 전국 항만물동량 처리 규모가 전년 동기 대비 소폭 감소했다. 컨테이너 물동량이 늘었지만 비컨테이너 물동량이 감소한 영향으로 풀이됐다.

해양수산부는 2024년 1분기 전국 무역항에서 전년 동기(3억 9천341만t)보다 0.5% 감소한 총 3억 9천137만t(수출입화물 3억 3천469만t, 연안화물 5천668만t)의 물량을 처리했다고 29일 밝혔다.

수출입 물동량은 전년 동기(3억 3천642만t) 대비 0.5% 감소한 3억 3천469만t으로 집계됐다. 연안 물동량은 전년 동기(5천698만t) 대비 0.5% 감소한 5천668만t이었다.

항만별로 보면 부산항, 울산항, 인천항은 전년 동기 대비 각각 4.8%, 2.8%, 1.3% 증가했고 광양항, 평택·당진항은 각각 1.3%, 8.2% 감소했다.

전국 항만의 컨테이너 처리 물동량은 전년 동기(734만 TEU·1TEU는 20피트 컨테이너 1개) 대비 5.9% 증가한 777만 TEU로 집계됐다.

수출입 물동량은 전년 동기(417만 TEU) 대비 4.0% 증가한 434만 TEU였다. 러시아, 일본의 물동량은 감소(러시아 24.9%↓, 일본 9.4%↓)했지만, 미국, 중국 등 주요 교역국의 물동량은 생산·소비 지표 개선에 따라 증가(미국 20.6%↑, 중국 8.3%↑ 등)했다. 환적물량도 전년 동기(311만 TEU)에 비해 9.1% 증가한 339만 TEU였다.

전국 항만의 비컨테이너 화물 물동량은 총 2억 5천903만t으로, 전년 동기(2억 6천829만t) 대비 3.4% 감소했다. 광양항, 평택·당진항, 인천항은 감소세를 보였으나 울산항은 증가했다.

품목별로 보면 유류, 광석, 유연탄, 자동차가 각각 3.8%, 3.7%, 5.3%, 2.3% 감소했다.

유류는 인천항과 대산항의 원유 수입 물동량, 광양항의 석유정제품과 석유가스 수출입 물동량은 증가했으나, 광양항의 원유 수출입과 LNG부두 소재 항만(평택·당진항, 인천항, 마산항, 호산항)의 석유가스 수입 물동량 감소로 전년 동기(1억 2천598만t) 대비 3.8% 감소한 1억 2천122만t이었다.

광석은 광양항 수입 물동량은 증가했으나 포항항, 평택당진항, 동해묵호항의 수입 물동량 감소로 전년 동기(3천175만t) 대비 3.7% 감소한 3천56만t이었다.

유연탄은 광양항, 평택·당진항, 인천항의 수입 물동량은 증가했으나 호산항, 동해묵호항, 태안항 등의 수입 물동량이 감소해 전년 동기(3천177만t) 대비 5.3% 감소한 3천8만t이었다.

자동차는 울산항, 광양항의 수출, 인천항 수입 물동량 증가에도 군산항의 수출, 평택당진항 수출입 물동량 감소로 전년 동기(2천388만t) 대비 2.3% 감소한 2천334만t이었다.

강도형 해수부 장관은 "중국·미국 등 주요국의 생산·소비지표 개선으로 1분기까지 컨테이너 물동량의 증가세가 나타났다"며 "홍해 통항 중단, 신(新) 해운동맹 출현 등 항만물류 여건의 불확실성이 높아지는 가운데, 수출입 물류에 차질이 없도록 관련 업계와 지속적으로 소통하겠다"고 말했다.

spnam@yna.co.kr