'실적 악화' SK온 "하반기 흑자전환 목표 유지"

"신차 출시·운영 최적화로 하반기 실적 개선 전망"

SK이노 "S&P의 신용등급 하향, SK온 자본확충 반영 안 돼"

(서울=연합인포맥스) 김학성 기자 = 배터리 업황 둔화로 실적이 악화한 SK온이 올해 하반기 흑자전환 목표를 유지한다고 밝혔다.

하반기로 가면서 신차 출시 등으로 수요가 증가하고 운영 효율화에 따라 비용 구조를 개선하고 있다는 이유에서다.

김경훈 SK온 최고재무책임자(CFO)는 29일 SK이노베이션[096770] 1분기 실적발표 컨퍼런스콜에서 "지난 실적 설명회에서 올해 하반기 손익분기점(BEP) 목표를 제시했다"며 "타겟을 유지하고자 한다"고 말했다.

김경훈 CFO의 이러한 발언은 SK온이 크게 악화한 실적을 발표한 동시에 나왔다.

SK온의 지난 1분기 매출은 1조6천836억원으로 전년 동기(3조3천53억원) 대비 절반, 직전 분기 대비 38% 줄었다.

영업손실은 3천315억원으로 전년 동기와 비슷했으며, 직전 분기와 비교해 17배 넘게 늘었다.

김경훈 CFO는 "1분기 고객사 재고조정 등 영향으로 전 분기 대비 수익성이 악화했고 거시경제 요인 고려 시 불확실성이 여전히 존재한다"면서도 "고객사 재고조정 완료에 따른 출하량 증가와 미국 판매 증가에 따른 첨단제조 세액공제(AMPC) 증가, 신차 라인업 확대 등 시장 환경 개선을 예상한다"고 설명했다.

아울러 지난 1분기 전체 생산법인이 90% 초중반대의 수율을 달성하는 등 원가 경쟁력을 높이기 위한 노력도 지속하고 있다고 했다.

SK온은 헝가리 3공장 예상 가동 시점을 기존 올해 1분기에서 2분기로 미루고, 올해(152GWh→132GWh)와 내년(220GWh→199GWh) 생산능력 전망치를 낮추는 등 투자 속도 조절에 나섰다.

올해 7조5천억원에 달할 것으로 예상되는 배터리 시설투자(CAPEX) 자금조달 계획도 세워뒀다고 강조했다.

김경훈 CFO는 "포드 합작법인(JV)은 미국 에너지부 첨단기술 차량제조(ATVM)의 조건부 확약(컨디셔널 커밋)을 확보했고 최종 파이낸싱 계약을 협상 중"이라며 "프로젝트 부담 대부분을 대응할 수 있을 것으로 판단한다"고 말했다.

현대차와의 북미 JV도 파트너사의 대여금 외에 다양한 외부 자금조달과 정책금융 등 선택지를 검토하고 있으며, AMPC 유동화도 살피고 있다고 밝혔다.

지난달 글로벌 신용평가사 스탠더드앤드푸어스(S&P)가 SK이노베이션의 신용등급을 투기등급인 'BB+'로 강등한 데 대해서는 SK온이 발행한 전환우선주(CPS)가 자본으로 인정되지 않은 영향이라고 설명했다.

SK온은 2022~2023년 한국투자프라이빗에쿼티와 MBK파트너스 등 재무적 투자자(FI)로부터 조 단위 투자를 유치했다.

김진원 SK이노베이션 CFO는 "S&P가 작년 SK온의 전환우선주 형식 자본확충 노력을 자본으로 인정하지 않아 다른 신용평가사보다 보수적인 영향"이라며 "무디스나 국내 신용평가사는 이를 모두 자본으로 인정한다"고 말했다.

그러면서 "SK이노베이션은 현재 해외 신용등급을 기반으로 한 외화 사채 발행잔액이 없고 발행 계획도 없다"며 "직접적인 등급 하락 영향은 제한적"이라고 덧붙였다.

다만 신용평가사의 평가가 중요하다고 언급하며 재무건전성을 확보하는 등 필요한 조치를 적극적으로 취하겠다고 밝혔다.

김진원 CFO는 향후 성장 추진력 확보를 위해 사업 포트폴리오 재점검(리밸런싱)을 진행하고 있다며 결과가 나오는 대로 시장과 소통하겠다고 말했다.

앞서 일각에서는 SK이노베이션이 SK온과 SK엔무브를 합병해 상장할 수 있다고 추정한 바 있다.

김진원 CFO는 "단순 아이디어 차원에서 검토됐거나 본격 논의가 진행되지 않은 내용이 기사화됐다"며 "친환경 사업으로의 전환은 피할 수 없는 과제라는 전제하에 선택과 집중, 속도 조절을 하고 있다"고 말했다.

hskim@yna.co.kr