장재훈의 '사명감'…현대차, 모비스 수소연료전지사업 인수 완료
수소연료전지 공정품질실 신설…신형 수소차 내년 공개
(서울=연합인포맥스) 김경림 기자 = "사명감을 가지고 수소 사업에 임하고 있다."
장재훈 현대차 사장의 국내 수소연료전지사업에 대한 다짐이다. 현대차는 지난달 말 현대모비스의 수소연료전지사업부 인수를 마무리한 바 있다.
현대차가 현대모비스의 국내 수소연료전지사업 인수를 최종 완료했다고 9일 밝혔다.
앞서 지난 2월 현대차와 현대모비스는 연구·개발(R&D)과 생산으로 이원화되어 있던 기존 수소연료전지사업을 통합하는 양수도 계약을 체결한 바 있다. 이번 인수로 현대차는 R&D본부 수소연료전지개발센터 내에 '수소연료전지 공정품질실'을 신설한다.
수소연료전지시스템은 수소전기차의 차량 가격, 연비 등 시장성에 큰 영향을 미치는 핵심 부품이다.
현대차는 신설된 수소 조직을 통해 연료전지 기술 개발은 물론, 수소전기차 및 차량 외에 다양한 응용처에 적용할 수 있는 연료전지 판매를 확대한다는 계획이다.
장재훈 사장은 "수소 생태계 리더십 확보를 위한 그룹사 협업 체계를 강화하겠다"며 "자원순환형 수소 생산, 기술 개발, 상용차 확대를 지속적으로 추진해 수소 사업 기반을 확대하겠다"고 말했다.
◇ 수소 연구만 25년…내년 넥쏘 신모델 출시
현대차는 1998년 수소 연구 조직을 신설한 이후, 2000년 미국 캘리포니아 연료전지 시범사업(CaFCP)에 참여해 싼타페 수소전기차를 선보였다.
2004년에는 연료전지 핵심 부품인 스택의 독자 개발에 성공했으며, 2013년 마침내 투싼ix 수소전기차를 양산했다. 세계 최초의 수소전기차다. 2018년에는 2세대 수소전기차 넥쏘를 내놨다.
지난 2017년에는 도심형 수소전기버스를 처음 선보였으며, 지난해에는 고속형 대형버스급에 수소연료전지시스템을 처음 탑재한 '유니버스 수소전기버스'를 출시했다.
아울러 2020년에는 세계 최초 수소전기대형트럭인 엑시언트 수소전기트럭도 양산했다.
현대차는 내년 넥쏘 후속 모델을 출시하고, 트램과 선박, 미래항공모빌리티(AAM)를 비롯한 다양한 미래 모빌리티에도 수소연료전지를 적용할 예정이다.
현대차 제공
klkim@yna.co.kr
김경림
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