'차량 센싱 솔루션' 키우는 LG이노텍, CEO 직속 라이다 조직 신설

문혁수 대표 "2030년 매출 2조" 청사진 공개

(서울=연합인포맥스) 유수진 기자 = LG이노텍[011070]이 차량 센싱 솔루션사업을 오는 2030년 2조원 규모로 키우기 위한 작업에 본격 돌입했다.

이달 초 대표이사(CEO) 직속 라이다(LiDAR) 조직을 신설한 데 이어 지분 투자와 공장 증설 등 차량용 카메라 모듈 사업역량 강화에 속도를 내는 모습이다. 이를 통해 '차량 센싱 토털 솔루션 프로바이더'로 거듭나겠단 포부다.

24일 LG이노텍에 따르면, 문혁수 대표이사는 최근 "차량 센싱 솔루션 사업을 오는 2030년까지 연 매출 2조원 규모 사업으로 육성하겠다"며 "또 하나의 일등 사업으로 키워내겠다"고 말했다.

이처럼 자신감 있게 청사진을 밝힐 수 있었던 배경에는 '1등 사업'인 모바일 카메라 모듈이 있다. 해당 사업에서 확보한 세계 최고 수준의 광학솔루션 원천 기술을 미래 모빌리티 분야로 확대 적용하겠다는 복안이다.

실제로 문 대표는 지난 3월 기자 간담회에서 "모바일 카메라 모듈 사업으로 축적한 LG이노텍만의 '일등 노하우'를 확대 적용할 수 있는 미래 사업을 발굴, 견고한 사업 포트폴리오를 구축해 나가겠다"고 밝힌 바 있다.

당시 문 대표가 언급한 '미래 사업'은 사실상 차량용 센싱 솔루션 사업을 의미한 것으로 볼 수 있다. 카메라 모듈과 LiDAR, 레이더 등으로 이뤄진 자율주행(AD)·첨단운전자보조시스템(ADAS)용 센싱 솔루션은 문 대표의 전략을 가장 빠르게 실행에 옮길 수 있는 대표 분야다.

이를 위해 LG이노텍은 이달 초 CEO 직속으로 LiDAR사업담당을 신설하는 조직개편을 단행했다. '고성능 LiDAR'가 차량 센싱 솔루션 사업의 핵심 축이기 때문이다.

첫 LiDAR사업담당은 기존에 마켓 인텔리전스(MI) 담당이었던 민죤 상무가 맡았다. 그리고 광학솔루션사업부 및 CTO에 흩어져있던 LiDAR 개발 및 사업조직들을 산하에 통합했다. 구체적인 규모는 공개되지 않는다.

이 같은 조직개편에는 LiDAR사업을 직접 챙기고, 역량을 집결해 드라이브를 걸겠다는 문 대표의 의지가 크게 작용했다는 후문이다.

글로벌 시장조사업체 욜 인텔리전스(Yole Intelligence)에 따르면 자율주행용 LiDAR 시장은 2025년 21억 달러에서 2030년에는 112억 달러 규모로 급격히 성장이 예상된다. 특히 자율주행 단계가 고도화될수록 LiDAR의 수요 또한 빠르게 증가해 2032년에는 175억 달러에 이를 전망이다.

LG이노텍은 2015년부터 LiDAR 사업 전개를 위한 핵심역량을 지속 강화해 왔다. 지난해 미국 자율주행 스타트업으로부터 LiDAR 관련 미국 특허 77건을 인수하기도 했다. 현재 LiDAR 관련 특허만 300여 건을 보유하고 있다.

더불어 고부가 차량 카메라 모듈 사업에도 드라이브를 걸고 있다.

지금까지 상용화된 자동차에 탑재된 카메라 모듈은 기본적인 촬영 기능에 충실한 제품으로 부가가치가 낮은 편이다. 자율주행 시대에 접어들면 차량 카메라 모듈이 운전자의 눈 역할을 대신해야 한다. 보다 정밀하고 고도화된 센싱 기능을 갖춘 카메라 모듈이 필요하다는 의미다.

LG이노텍은 이 같은 트렌드에 발맞춰 올 초 대만 AOE 옵트로닉스와 지분투자 계약을 체결했다. AOE는 고화소 카메라용 핵심 부품인 '비구면 유리렌즈'에 특화된 제조 기술을 보유한 곳이다. LG이노텍은 AOE와의 긴밀한 협력을 통해 고부가 차량 카메라 모듈 개발에 박차를 가할 수 있게 됐다.

설비투자에도 적극적이다. 차량 카메라 모듈 시장 선점을 위해서다.

LG이노텍은 멕시코 산후안델리오에 위치한 생산법인 인근에 3만평(약 9만9173㎡) 규모 부지를 추가 매입, 지난해부터 공장을 증설하고 있다. 증설된 신공장에서는 내년 하반기부터 차량 카메라 모듈을 본격 양산할 예정이다.

LG이노텍은 이를 통해 차량 내·외부를 아우르는 '차량 센싱 토털 솔루션 프로바이더'로서 차별적 고객가치를 창출, AD/ADAS용 센싱 솔루션 시장을 선도하겠다는 목표다.

sjyoo@yna.co.kr