상반기 영업익 1조 넘긴 HMM, '옥에 티'는

2Q 영업익 302%↑…컨테이너 운임 상승 영향

벌크 수익성 악화, 매출 증가에도 영업익 감소

(서울=연합인포맥스) 유수진 기자 = HMM[011200]이 올 상반기 영업이익 1조원을 달성하며 순항했다. 홍해 사태 장기화로 컨테이너 운임이 크게 상승한 데다 초대형선 투입 등 경쟁력 강화에 힘쓴 결과다.

다만 벌크가 '옥에 티'로 꼽힌다. 전년 대비 운임이 올랐지만 항차 수 감소와 선박 입거 수리 등의 여파로 수익성이 나빠진 것으로 나타났다.

HMM은 올 2분기에 영업이익 6천444억원, 매출액 2조6천634억원을 기록했다고 13일 밝혔다. 전년 동기 대비 영업익은 302.2%, 매출은 25.0% 증가한 수치다.

수익성 지표인 영업이익률은 24.2%로 지난해 2분기(7.5%) 대비 크게 개선된 것으로 나타났다.

상반기 기준으로는 영업익 1조514억원으로 2022년 이래 2년 만에 1조원을 넘겼다. 매출액도 4조9천933억원으로 5조원을 목전에 두게 됐다. 작년과 비교하면 각각 125.3%, 18.6% 증가했다.

이번 호실적의 배경으로는 컨테이너 사업의 시황 강세가 지목된다.

홍해 사태가 지속되며 지난해 상반기 평균 976포인트(p)였던 상하이컨테이너운임지수(SCFI)가 올해는 평균 2,319p로 올랐기 때문이다.

이에 작년 상반기 3천621억원이었던 컨테이너 부문 영업익이 올해는 9천568억원으로 증가했다. 매출 역시 3조5345억원에서 4조1천902억원으로 확대됐다. 운임 상승에 수익성 위주의 영업 전략이 더해져 매출·영업익 동반 증가를 이끈 것으로 풀이된다.

다만 벌크 부문은 영업익이 감소한 것으로 나타났다. 상반기 875억원으로 전년 동기(969억원) 대비 9.7% 줄었다. 반면 매출은 5천855억원에서 6천878억원으로 증가하며 영업이익률이 16.5%에서 12.7%로 뒷걸음질 쳤다.

이는 초대형유조선(VLCC)의 스팟 수익력이 하락하고 항차 수가 감소해 손익이 악화한 영향이다. 입거 수리 항차가 증가한 것도 하나의 원인으로 파악된다. 입거 수리란 선박의 안전을 위해 5년에 2회 정기적으로 육상에서 진행하는 검사와 수리를 의미한다.

HMM의 경우 매출과 영업익의 대부분이 컨테이너 부문에서 발생하고 있어 벌크의 부진이 전체 실적에 미친 영향은 제한적이었다. 벌크의 전체 영업익 기여도는 지난해 상반기 20.8%에서 올 상반기 8.3%로 감소했다.

현재 HMM은 중장기적으로 컨테이너와 벌크 사업 간 균형을 맞추려 하고 있다. 특정 사업의 시황이 악화하더라도 다른 사업으로 상쇄할 수 있는 구조를 만드는 등 사업 안정성 강화를 위해서다.

sjyoo@yna.co.kr