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(서울=연합인포맥스) 김경림 기자 = 현대자동차와 기아가 세계 3대 신용평가사로부터 모두 A등급을 획득하면서 일본 도요타, 독일 메르세데스 벤츠와 어깨를 나란히 했다.
26일 완성차업계에 따르면 미국의 무디스와 스탠더드앤푸어스(S&P), 영국의 피치 등 글로벌 3대 신용평가회사로부터 전부 A등급을 받은 자동차 업체는 메르세데스-벤츠와 도요타·혼다, 한국의 현대차·기아 등 단 4곳이다.
독일 폭스바겐의 경우 연간 생산 대수는 현대차·기아보다 많지만, S&P 신용등급은 BBB+(안정적)로 현대차·기아(A-)보다 한 단계 낮다. 미국 자동차 '빅 3'로 불리는 제너럴모터스(GM)와 포드, 스텔란티스는 신용평가사 3곳 모두에서 B등급을 받는 데 그쳤다.
현대차·기아는 최근 들어 글로벌 신용등급이 가파르게 오르고 있다. 지난 2월 무디스와 피치에서 A등급을 받았고, 6개월 만에 S&P 신용등급이 A-(안정적)로 상승했다. 양사는 두 자릿수 영업이익률을 비롯한 각종 재무적 지표, 전기차와 하이브리드 모두 가능한 유연한 생산능력 등으로 신용평가사로부터 높은 평가를 받은 것으로 알려졌다.
재무적 성과도 뚜렷하다. 올해 현대차와 기아의 합산 상각전 영업이익(EBITDA) 마진율은 10%를 넘었다.
또한, 현대차가 인도에서 최대 30억달러(약 4조원) 규모의 기업공개(IPO)를 성공적으로 마칠 경우, 대규모 유동성 확보도 가능하다.
회사 입장에서도 조달 금리가 낮아지면서 이자 비용이 줄어들 전망이다. 이자 비용 감소에 따라 기업이 보유한 현금은 더 많아지기 때문에 신사업 투자나 배당 여력이 늘어나는 효과가 있다.
아울러 현대차와 기아의 신용등급 상승은 정부의 '밸류업 프로그램'에도 부합한다는 점에서 의미가 크다는 평가가 나온다.
완성차 업계 관계자는 "신용등급이 오르면, 글로벌 금융 시장에서 안전한 투자처로 인식돼 주식을 사려는 수요가 늘어나고, 주가 역시 오를 가능성이 커진다"면서 "현대차나 기아에 투자한 소액 투자자 역시 밸류업 효과로 더 많은 수익을 자연스럽게 기대할 수 있다"고 설명했다.
klkim@yna.co.kr
김경림
klkim@yna.co.kr
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