광주 '미래차' 전초기지 된다…미래차·자율주행으로 특화

(세종=연합인포맥스) 윤영숙 기자 = 정부가 광주를 미래차 국가산업단지와 자율주행 부품 및 장비(소부장) 특화 단지로 개발한다.

정부는 5일 광주과학기술원(GIST)에서 열린 스물여덟번째 '국민과 함께하는 민생토론회-첨단기술과 문화로 미래를 디자인하는 광주'를 개최한 뒤 이러한 내용을 발표했다.

광주에는 완성차업체 2개사(기아, 글로벌모터스)와 600여개의 자동차 부품기업이 자리 잡고 있어 미래차 국가 산단에 최적의 입지로 평가된다.

이에 따라 정부는 지난해 3월 제14차 비상 경제 민생회의를 통해 광주를 미래차 국가산단 후보지로 지정했다. 이는 정부가 신규 추진 중인 15개 국가산단 중 하나다.

미래차 국가산단이 조성되면 지역 내 신규 일자리 2천여개가 늘어날 것으로 예상된다. 특히 미래차 국가산단 바로 옆에는 '빛그린 국가산단'과 '진곡 일반산업단지'에 자동차 기업들이 이미 입주해 있어 이들과 연계를 통한 시너지 효과도 기대된다.

미래차 산단 1차 수요 조사에서는 약 158개의 기업이 입주 의향을 표시해 후보지의 180%를 채울 수 있을 것이란 기대를 모았다.

다만 미래차 국가산단 후보지의 95%가량이 그린벨트(GB)로 묶여 있어 이를 해제하거나 대체지를 찾아야 한다.

정부는 국가 균형발전을 위해 국가전략사업의 1·2등급지 해제를 허용한 바 있다. 다만 해제 면적만큼 신규 GB 대체지를 지정해야 한다.

국토교통부 관계자는 "국가산단 지정을 위해 그린벨트 해제와 지구지정 절차를 신속히 진행해야 한다"라며 "1·2등급지는 전체의 56% 정도 되며, 원천적으로 개발이 어려운 GB는 24% 정도가 된다. 이에 대해서는 이미 대체지를 제안한 상태다"라고 설명했다.

한편, 정부는 광주에 있는 기존 산단과 미래차 신규 국가산단을 묶어 광주를 자율주행 소부장 특화단지로 선정해 개발한다.

정부는 광주에 70여개 자율주행차 관련 소부장 기업과 그린카진흥원, 한국자동차연구원 등 관련 지원기관을 집적해 첨단 공급망 기지로 활용할 예정이다.

이를 위해 올해부터 앞으로 5년간 530억원 규모의 예산이 투입된다. 우선, 레벨4 이상의 자율주행 상용화를 위해 올해부터 5년간 200억원을 투입, 자율주행 인지, 제어, 통신 등 3대 분야의 핵심 기술을 개발하고, 인지센서, 고성능제어부품, V2X 통신모듈 등을 개발할 예정이다. 또한 5년간 320억원을 투입해 단지 내 자율주행 안전성능평가 및 인증 지원센터(테스트베드)를 신규 구축할 예정이다.

이외에도 정부는 광주에 인공지능(AI) 아이디어를 자유롭게 시험할 수 있는 AI 실증밸리를 조성하고, 2027년 개교할 AI 영재고를 통해 광주를 AI 대표도시로 육성할 예정이다.

또한 2027년 개장할 복합쇼핑몰을 위해 간선급행버스체계(BRT)를 구축해 교통 인프라를 확충할 예정이다.

ysyoon@yna.co.kr