국내 배터리 3사, 3분기 글로벌 점유율 일제히 감소…中 영향
LG엔솔·삼성SDI·SK온, 톱5 지켰지만 매출·출하량 점유율↓
CATL·BYD 외에도 中 업체 영향력 확대
(서울=연합인포맥스) 김학성 기자 = 국내 배터리 3사의 3분기 전 세계 전기차용 배터리 매출과 출하량 점유율이 일제히 감소한 것으로 나타났다.
가격 경쟁력을 내세운 중국 업체들의 시장 점유율 확대가 이어진 영향으로 풀이된다.
2일 SNE리서치에 따르면 LG에너지솔루션[373220]과 삼성SDI[006400], SK온 등 국내 배터리 3사는 올해 3분기 글로벌 전기차용 배터리 매출 기준 시장 점유율에서 각각 2위, 4위, 5위를 지켰다.
다만 절대적 수치는 올해 3분기 들어 직전 분기 대비 줄었다.
LG에너지솔루션(14.7%→14.1%)과 삼성SDI(7.1%→5.7%), SK온(4.3%→3.6%) 모두 점유율 감소를 겪었다.
3사 합산 점유율은 2분기 26.1%에서 3분기 23.4%로 2.7%포인트(p) 하락했다.
[출처: 연합뉴스 자료사진]
출하량 기준 점유율도 상황은 같았다.
LG에너지솔루션은 3분기 출하량 29기가와트시(GWh)를 기록했는데, 시장 점유율은 직전 분기 12.1%에서 11.2%로 줄었다. 삼성SDI(8GWh)는 4.3%에서 3.1%로, SK온(7.6GWh)도 3.5%에서 2.9%로 감소를 피하지 못했다.
이러한 점유율 하락 추세는 지난 2분기에 이어 3분기에도 이어졌다.
매출 기준 시장 점유율 1위는 중국의 CATL(28.5%)이 차지했다. BYD는 12.3%로 3위에 자리했다. 특히 BYD는 처음으로 테슬라 매출을 추월했다.
SNE리서치는 "매출 기준 7위 밑으로는 대부분 중국 업체로 이들의 순위 경쟁이 더욱 치열해지고 있다"며 "향후 중국 내수 시장뿐 아니라 신흥국에 진출하는 배터리 업체들의 점유율이 크게 성장할 것"이라고 내다봤다.
그러면서 "가격경쟁력과 높은 열 안정성의 LFP(리튬인산철)가 NCM(니켈·코발트·망간)을 대체하며 중국의 시장 점유율이 급성장했다"고 덧붙였다.
SNE리서치는 국내 배터리 3사에 대해 완성차 제조 업체와의 전략적 파트너십을 강화하고 신규 고객을 확보하는 것이 더욱 중요해졌다고 언급했다.
[출처: SNE리서치]
hskim@yna.co.kr
김학성
hskim@yna.co.kr
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