상선·특수선·해양 '활약'에…한화오션, 4년만에 연간 흑자

'고부가' LNG선↑·'저가 수주' 컨선↓

(서울=연합인포맥스) 유수진 = 한화오션이 지난해 영업이익 2천379억원을 기록했다. 2020년 이후 4년 만의 연간 흑자다.

무엇보다 특정 사업부문이 아닌 상선과 특수선, 해양 등 전(全) 사업 부문이 골고루 활약한 결과라는 데 의미가 있다. 특히 이번 호실적의 주역인 상선사업은 1년 전보다 6천억원 이상의 영업손익 개선을 이뤘다.

24일 한화오션[042660]에 따르면, 회사는 지난해 연결 기준 영업이익 2천379억원, 매출액 10조7천760억원의 영업실적(잠정)을 기록했다.

전년 대비 영업손익이 흑자 전환했고, 매출은 45.5% 증가했다. 앞서 지난 2023년엔 1천965억원의 영업손실을 낸 바 있다.

작년 4분기에 1천700억원 가까운 영업이익을 시현하며 흑자가 확실시됐다. 3분기 누적 영업익은 689억원 수준으로, 1천억원이 채 되지 않았다.

특히 3대 사업 부문인 상선과 특수선, 해양이 모두 흑자를 냈다는 데 의의가 있다. ▲상선 1천256억원 ▲특수선 1천258억원 ▲해양 83억원 등이다.

2023년의 경우 상선 부문에서 5천억원 가까운 영업손실이 발생해 흑자의 꿈을 접어야 했다. 그보다 1년 전인 2022년엔 특수선만 영업이익(641억원)을 냈다.

상선 사업부는 고부가가치 선박인 LNG 운반선의 비중이 높아지며 매출이 오르고 손익도 회복됐다. 과거 '출혈 경쟁'을 감수하며 수주했던 저가 컨테이너선 비중이 감소한 것도 영향을 미쳤다.

특수선 사업부는 본격적으로 잠수함 신조와 창정비 프로젝트에 착수한 효과를 톡톡히 봤다. 마지막으로 해양사업부는 심해 에너지 인프라와 해상 풍력 설치선 분야에서 매출 본격화를 이뤘다. 환율 상승에 따른 일회성 손익도 한화오션 편이었다.

한화오션은 올해도 고부가 선박인 LNG 운반선 건조 확대와 잠수함 3척 신조 및 미국 MRO 사업 확대, 해양 신규 프로젝트 착수 등을 통해 안정적인 성장을 이어가겠단 계획이다.

한화오션 관계자는 "공정 지연을 극복하고 고부가가치 선박 본격 건조 및 초격차·친환경 기술 선도 등을 차질 없이 실행함으로써 내실을 바탕으로 글로벌 시장을 선도해 나갈 것"이라고 밝혔다.

이날 호실적에 힘입어 한화오션 주가도 전일 대비 10.10% 오른 5만6천700원에 마감했다.

sjyoo@yna.co.kr