국토부, 수소열차 실증 본격 착수…2028년 상용화 목표
(서울=연합인포맥스) 윤영숙 기자 = 국토교통부가 수소 열차 상용화를 위한 실증 사업에 본격 착수한다.
이번 사업은 국내 수소전기동차 기술을 기존 운영 노선에서 시범 운행하고, 관련 인프라와 제도 기반을 마련해 오는 2028년까지 상용화를 이루는 것이 목표다.
이번 실증 연구·개발(R&D) 사업은 2027년까지 총 321억 원이 투입되며, 한국철도공사(코레일)가 주관기관으로 참여한다.
정부가 200억원, 코레일이 6억6천만 원, 민간 기업인 ㈜우진산전이 98억6천만원을 각각 투입하는 공공-민간 협력 방식이다.
수소열차는 수소 저장 용기에 보관된 수소를 연료전지에 공급해 전기를 생산하고, 이 전기로 전동기를 구동해 추진력을 얻는다.
외부 전력 공급이 필요 없어 전차선 설치가 어려운 비전철 노선에서도 운행할 수 있어 철도 접근성이 크게 개선될 것으로 기대됐다.
경제성과 환경성도 주목된다. 수소열차는 디젤열차 대비 에너지 효율이 2배 이상 높고 탄소 배출이 없어 경제성을 높이는 동시에 환경 비용을 크게 절감할 수 있다.
세계 수소열차 시장은 연평균 25% 이상 성장해 2025년 3조8천억원 규모에서 2035년에는 37조6천억원 시장으로 커질 전망이다.
독일은 이미 2018년 세계 최초로 수소열차를 상용화했으며, 미국, 일본, 중국, 캐나다 등도 시험 운행에 돌입하며 시장 선점을 위한 경쟁에 나서고 있다.
국토부는 이번 실증 사업을 통해 수소열차 한 편성(2칸)을 제작하고, 최고 시속 150km, 1회 충전 시 주행거리 600km 이상의 성능을 확보할 계획이다.
차량 제작이 완료되면 안전성 검증과 형식승인을 거쳐 실제 노선에서 시범 운행에 들어간다. 동시에 수소 충전소와 차량 정비 시설 등 운영 인프라를 구축하고, 수소열차 기술기준과 운용 규정 제정, 관련 제도 개선도 병행한다.
[출처: 국토교통부]
ysyoon@yna.co.kr
윤영숙
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