'시속 370㎞' 차세대 고속열차 독자 기술개발 완료
(서울=연합인포맥스) 한종화 기자 = 국토교통부가 국가연구개발사업(R&D)을 통해 상업 운행속도 370㎞(설계 최고속도 407㎞)급 차세대 고속열차(EMU-370)의 핵심기술 개발을 완료했다고 22일 밝혔다.
국토교통부는 이번 연구개발 성과가 조기에 상용화로 이어질 수 있도록 EMU-370 차량 1~2편성(총 16량)을 내년 상반기에 발주하고, 2030년 초부터 평택~오송 구간 등에서 시험 운행을 실시할 계획이다.
이번에 개발한 고속열차는 상업 운행속도 기준으로 세계에서 두 번째로 빠르다.
중국(CR450)은 현재 상업 운행속도 400㎞를 시험 운행 중이며 중국은 350㎞, 프랑스·독일·일본 등은 320㎞ 수준에서 고속철도를 운영하고 있다.
이번 국가연구개발사업은 한국철도기술연구원 주관기관으로 공공기관, 민간기업 등 7개 기관이 참여했으며, 2022년 4월부터 2025년 12월까지 4년간 총 225억원(정부 180억원, 민간 45억원)이 투입됐다.
320㎞급 고속열차인 KTX-청룡(EMU-320)의 제작 기술을 기반으로, 주행 성능과 안전성을 포함한 고속 운행 기술을 고도화하여 상업 운행속도를 370㎞까지 향상하는 것을 목표로 추진됐다.
개발 결과 KTX-청룡 대비 고속 전동기 출력이 47.4% 향상됐고, 주행 저항은 12.3% 감소했다.
횡방향 진동 가속도는 33% 저감됐고, 실내 소음도 2㏈(음압 20%) 감소했다.
국토부는 "상업 운행속도 기준으로 세계에서 두 번째로 빠른 고속열차가 2031년 이후 상용화됨으로써 국민의 철도 이동 편의가 획기적으로 향상될 것"이라며 "해외 고속철도 시장에서 수출 경쟁력 확보와 시장 선점 효과도 클 것"이라고 강조했다.
[출처 : 국토교통부]
jhhan@yna.co.kr
한종화
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