5호선 김포·검단 연장, 위례신사선 등 예타 통과

가덕도 신공항철도 연결선도 함께 통과

(서울=연합인포맥스) 주동일 기자 = 가덕도 신공항철도 연결선과 서울 5호선 김포·검단 연장, 위례신사선 등 세 사업이 예비타당성조사(예타)를 통과해 본격 추진될 예정이다.

국토교통부는 10일 이들 사업이 예타를 통과했다고 밝혔다.

가덕도 신공항철도 연결선 사업은 울산과 부산 도심에서 가덕도신공항까지 환승 없이 직접 연결해 가덕도 신공항의 접근성을 높이는 핵심 철도망 사업이다.

현재 건설 중인 부전~마산 복선전철과 기존에 운영 중인 부산신항선을 잇는 6.58㎞의 연결선(삼각선)을 신설하는 구간이다. 사업비는 6천25억원 규모다.

사업 시행 시 울산 태화강역부터 가덕도 신공항역까지 총 101.7㎞ 구간에서 ITX-마음 열차를 25분 간격으로 운행한다.

부산 도심(부전역)에서 신공항까지 26분, 울산 도심(태화강역)에서 신공항까지 92분 만에 주파해 부산과 울산 주민의 공항 접근성을 크게 개선할 전망이다.

서울5호선 김포·검단 연장 사업은 서울 방화역에서 인천 검단신도시를 거쳐 김포한강2 콤팩트시티 지구까지 약 25.8㎞ 구간(정거장 10개소)을 연결하는 광역철도 사업이다. 사업비는 3조5천587억원이다.

이번 사업은 서부권-서울 연결 인프라를 구축하기 위한 대통령 지역공약사항으로, 김포골드라인의 교통수요를 분산해 국민의 교통 안전을 확보할 계획이다.

5호선 연장사업이 준공되면 김포한강2신도시~방화역은 이동 시간이 기존 대비 약 31분(57→26분), 김포한강2신도시~서울역은 약 31분(87→56분) 단축된다. 김포골드라인의 혼잡도는 160% 이하로 완화될 것으로 예측된다.

위례신사선은 위례신도시를 시점으로 삼성역을 거쳐 신사역까지 연결하는 14.8㎞ 규모 도시철도 사업이다.

해당 사업은 위례신도시 대중교통 편의성을 확보하고 교통혼잡을 완화하기 위한 근본대책으로 대통령 지역 공약사항과 위례신도시 광역교통개선대책에 포함됐다.

사업 시행 시 위례신도시와 서울 강남권(삼성역, 신사역 등)이 연결돼 위례중앙역부터 삼성역까지 약 34분(48→14분), 신사역까지는 약 32분(56→24분)에 달하는 이동 시간 단축이 기대된다.

김용석 국토교통부 대도시권광역교통위원장은 "이번 예타 통과로 김포·검단 등 수도권 서북부, 위례신도시 등 수도권 동남부의 대중교통 편의성이 증진될 것으로 기대된다"며 "특히 5호선 연장 예타 통과를 통해 김포골드라인 혼잡으로 대표되는 안전문제를 해소할 단초가 마련됐고, 위례신사선을 통해 신도시 주민들의 불편을 해소할 수 있게 됐다"고 평가했다.

diju@yna.co.kr