젠슨 황 "현대차와 로보택시 협업"
(서울=연합인포맥스) 김지연 기자 = 젠슨 황 엔비디아 최고경영자(CEO)가 미국 실리콘밸리에서 개최된 엔비디아 연례 개발자회의 'GTC 2026'에서 현대차와의 로보택시 협력을 발표했다.
16일(현지시간) CNBC에 따르면 황 CEO는 엔비디아 자율주행차 플랫폼 '드라이브 하이페리온'을 소개하며 "로보택시 관련 수많은 새 파트너가 합류했다"며 "현대차와 BYD, 닛산, 지리자동차 등 네 개의 새로운 파트너들이 포함된다"고 말했다.
엔비디아가 공개한 드라이브 하이페리온은 기업들이 운전자 보조 기능과 자율주행 기능을 개발하고, 배포하는 데 도움을 주는 기술이다. 사전에 정해진 지역이나 조건에서 사람 개입 없이 주행할 수 있는 4단계 자율주행차를 목표로 하며, 데이터센터 기반 학습과 대규모 시뮬레이션, 차량 내 컴퓨팅 등이 포함된다.
엔비디아는 자율주행 차체나 이런 차량을 운영하는 데 필요한 부품을 직접 생산하거나 판매하지는 않는다.
현재 소비자에게 판매되는 차량 중 사람의 감시나 개입 없이 완벽하게 스스로 운전할 수 있는 차량은 없다. 자율주행 산업을 선도해온 알파벳의 웨이모 같이 일부만 4단계 자율주행차로 구성된 로보택시를 운영하고 있으며, 오늘날 판매되는 대부분의 차량은 운전자가 지속적으로 시스템을 감시해야 하는 2단계 자율주행차다.
드라이브 하이페리온 고객에는 오로라와 뉴로 같은 자율주행 기업뿐 아니라 소니 그룹과 우버, 지프의 모회사 스텔란티스 등이 있다.
자율주행차 사업은 인공지능(AI) 외 영역에서 엔비디아의 성장 가능성을 보여준다는 점에서 엔비디아에 중요하다.
업계에선 AI가 자율주행차 확산의 핵심 요소가 될 수 있다는 견해가 많다. 수년간 웨이모가 자율주행차 산업을 선도해왔고, 테슬라와 우버, 아마존 등이 이를 따라잡으려 하고 있다.
한편, 황 CEO는 GTC에서 '그록(Groq)3 언어처리장치(LPU)'를 차세대 AI 슈퍼컴퓨터 '베라 루빈'에 통합한 추론 전용 칩도 공개했다.
황 CEO는 "내년까지 엔비디아의 AI 칩 매출 기회가 최소 1조달러(약 1천500조원)에 달할 것"이라고 내다봤다.
jykim@yna.co.kr
김지연
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