車보험, 작년 손해율 악화에 적자 폭 확대…투자손익은 흑자

(서울=연합인포맥스) 이윤구 기자 = 지난해 손해율 악화 등으로 자동차보험 적자 폭이 크게 확대됐다.

25일 금융감독원이 발표한 '2025년 자동차보험 사업실적(잠정)'에 따르면 보험손익이 마이너스(-) 7천80억원으로 전년 대비 6천983억원 감소했다.

손해율과 사업비율을 합친 합산비율이 3.6%포인트(p) 상승한 103.7%로 손익분기점(100%)을 초과한 영향을 받았다.

작년 자동차보험 손해율은 87.5%로 전년보다 3.7%p 올랐다. 이는 매출 축소로 경과보험료가 4천73억원(2.1%) 감소한 가운데 병원치료비와 자동차부품비, 정비공임 등 발생손해액이 3천643억원(2.2%) 증가한 것에 기인한다.

작년 자동차사고 건수는 383만8천건으로 전년 대비 1만1천건(0.3%) 늘었다.

다만, 보험손익 적자에도 투자손익에서 전년보다 34.1% 증가한 8천31억원을 거둬 작년 자동차보험 총손익은 951억원으로 83.9% 급감했지만, 흑자를 지켰다.

작년 자동차보험 매출액은 성장 정체 및 누적된 보험료 인하 효과에 따라 전년 대비 1.8% 감소한 20조2천890억원을 나타냈다.

삼성화재와 현대해상, KB손해보험, DB손해보험 등 대형사의 점유율은 85.0%를 기록해 0.3%p 소폭 하락했지만, 여전히 과점 구조가 지속됐다.

악사손해보험과 하나손해보험 등 비대면 전문사의 점유율은 0.8%p 내린 5.6%에 그쳤다. 이는 작년 10월 한화손해보험과 캐롯손해보험의 합병 영향인 것으로 분석된다.

실제로 메리츠화재와 한화손보, 롯데손해보험, 예별손해보험, 흥국화재 등 중소형사의 점유율은 9.4%로 1.1%p 높아졌다.

손해율 면에서 대형사 87.1%, 비대면 전문사와 중소형사 92.2%, 88.5%로 모두 전년 대비 올랐다.

판매채널별 비중의 경우 대면이 46.1%로 가장 많았지만 1.7%p 감소했고, TM채널도 0.2%p 낮아진 15.8%를 나타냈다. 반면에, CM채널과 PM채널은 37.4%와 0.7%로 1.6%p, 0.3%p 상승했다.

금감원은 국민의 자동차보험료 부담 최소화를 위해 관계기관과 협의해 제도개선에 나설 방침이다.

금감원 관계자는 "일부 경상환자의 과잉진료 차단을 위한 대책이 선의의 자동차사고 피해자에게 불이익이 발생하지 않는 방향으로 추진되도록 관계기관과 지속적으로 협의하고 있다"며 "제도개선을 통한 자동차보험 손해율 개선 효과가 향후 자동차보험료 인하로 이어질 수 있도록 감독해 나갈 예정"이라고 설명했다.

yglee2@yna.co.kr