KGM, 부흥 이끈 '뉴 토레스' 출시…소비자 목소리 채웠다

내·외부 설문 통해 결점 개선…가솔린 모델 2천905만원부터

(고양=연합인포맥스) 이재헌 기자 = KG모빌리티[003620](KGM)가 브랜드의 부흥을 이끈 상징적 모델 '토레스'의 상품성을 대폭 높인 'KGM 뉴 토레스'를 20일 출시하고 본격적인 계약에 돌입했다. 이번 신형은 과거 쌍용자동차 시절부터 KG그룹 편입 이후까지 이어진 전환기 속에서 소비자의 목소리를 가장 적극적으로 반영해 완성한 야심작이다.

토레스는 지난 2022년 출시 당시 고유의 정통 스포츠유틸리티차(SUV) 디자인으로 시장에서 폭발적인 인기를 끌었다. KGM은 이번 부분변경을 준비하며 고객 품평회와 내·외부 설문조사를 다각도로 진행했다. 기존의 독창적인 디자인 정체성은 그대로 유지하되 소비자가 실제 운행하며 느꼈던 불편함을 개선하는 데 역량을 집중했다.

KGM은 미디어 프리뷰 행사에서 "이번에 상품성을 개선하면서 디자인적인 부분은 크게 손을 대진 않았다"며 "결점 개선과 디테일에 신경을 썼다"고 설명했다.

특히 겨울철 눈이 쌓여 전방 시야를 가린다는 차주들의 피드백을 적극 수용했다. 일체형 헤드램프 커버를 새로 씌워 결점이었던 적설 이슈를 깔끔하게 해소한 점이 특징이다. 전·후면에는 더 입체적인 보호판(스키드 플레이트)을 배치해 강인한 오프로더 이미지를 확고히 구축했다.

실내 공간은 운전자 중심의 직관적인 구성을 자랑한다. 기존의 터치식 공조 장치가 다소 다루기 불편하다는 의견을 반영해 다이얼과 터치 버튼이 결합한 컨트롤 패널을 도입했다. 기어 조작부 역시 손에 익은 레버 타입 전자식 기어 노브로 변경해 조작 안정성을 높였다. 스마트폰 2대를 동시에 충전할 수 있는 무선 충전 패드를 마련하는 등 세심한 배려도 돋보인다.

주행 성능과 효율성도 진화했다. 가솔린 모델은 최대토크를 30.6kgm로 높여 실생활 영역에서의 가속력을 개선했다. 여기에 아이신 8단 자동변속기를 새로 매칭해 부드럽고 민첩한 변속감을 선사한다. 험로 주행을 돕는 '터레인 모드'를 신규 탑재해 모래나 진흙, 눈길 등 다양한 노면에서 안정적으로 주행할 수 있다. 전기차에 가까운 정숙성을 갖춘 차세대 하이브리드 모델도 함께 운영해 소비자의 선택폭을 넓혔다.

안전성 확보를 위해 무릎 에어백을 포함한 8에어백 시스템을 기본 적용했다. 최신 편의·안전 사양을 가득 채웠음에도 가격 인상 폭은 최소화해 합리적인 선을 유지했다. 뉴 토레스의 판매 가격은 개별소비세 3.5% 기준으로 가솔린 모델 T5 2천905만원, T7 3천241만원이다. 하이브리드 모델은 세제 혜택 후 기준 T5 3천205만원, T7 3천651만원이다.

이와 함께 KGM은 상품성 개선 모델인 'KGM 액티언 2027'과 'KGM 토레스 EVX 2027'도 함께 출시하며 SUV 라인업 전반의 상품 경쟁력을 강화했다.

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