韓 선사, 지난해 매출 선방에도 수익성 대폭 악화…운임 하락 영향
[출처: 한국해양진흥공사]
(서울=연합인포맥스) 윤은별 기자 = 지난해 국내 주요 국적 선사들의 수익성이 큰 폭 악화한 것으로 나타났다. 운임 하락과 비용 증가의 영향이다.
한국해양진흥공사는 국내 외부 감사 대상 국적선사 100개 사에 대한 '2025년도 영업실적 분석 결과'를 26일 공개했다.
해진공은 올해부터 주요 선종별 100개 사를 선정해 주요 경영 지표를 종합 분석한 자료를 공개한다.
해진공 분석 결과에 따르면, 지난해 국적 선사 100개 사의 전체 매출액은 약 50조원으로 전년 대비 0.7% 증가했다.
같은 기간 영업이익은 6조6천억원으로 23.1%, 당기순이익은 6조1천억원으로 31.2% 감소했다.
이처럼 수익성이 낮아진 것은 글로벌 운임 하락과 대외 리스크에 따른 원가 상승 등의 영향으로 풀이됐다.
반면 안정성 지표는 개선된 것으로 나타났다. 유동비율(231.5%)은 전년 대비 11.1%P(포인트) 증가했으며, 부채비율(69.5%)은 전년(69.6%)과 비슷했다.
선종별로 보면, 컨테이너선사 13개 사의 지난해 매출액이 21조원으로 전체 매출액의 약 42%를 차지했다. KOBC컨테이너선운임지수(KCCI)와 상하이컨테이너운임지수(SCFI)가 전년 대비 37% 하락하는 등 운임이 안정화되며 매출은 전년 대비 1% 소폭 감소했다.
컨테이너선사 영업이익은 2조6천억원으로 전년 대비 47% 줄었다. 다만 해운 호황기에 확보한 현금성 자산을 바탕으로 재무 건전성은 지난해와 비슷하게 유지됐다.
벌크선사 역시 매출액(12조원)은 전년보다 3.6%, 영업이익(1조2천억원)은 8.1% 줄며 수익성이 전반적으로 악화했다.
지난해 운임지수는 전년과 비슷한 수준이었지만, 호황기에 발주한 선박이 인도되며 공급이 늘어난 데다 중국 부동산 경기 침체 장기화로 원자재 물동량이 줄어든 영향으로 분석됐다.
탱커·가스선 부문은 홍해 사태 등 지정학적 이슈로 운항 거리가 늘어나면서 매출이 전년 대비 4.1% 증가했지만, 선박 공급 증가 등의 영향으로 영업이익은 1.6% 감소했다.
ebyun@yna.co.kr
윤은별
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