장재훈 현대차그룹 부회장 "서비스센터 휴머노이드 아직…물류 우선"

"현대차 국내 판매, 신차 효과 기대"

(용인=연합인포맥스) 이재헌 기자 = 장재훈 현대차그룹 부회장이 서비스센터 내 휴머노이드 로봇의 즉각적인 투입 대신 물류 자동화가 우선이라고 밝혔다.

장 부회장은 30일 '수원하이테크센터' 개관식에서 기자들과 만나, 휴머노이드의 서비스센터 투입 가능성에 대해 "서비스는 정형화된 작업이 아니라 그때그때 상황에 대한 작업이기 때문에 휴머노이드를 바로 적용할 수 있는 것 같진 않다"며 "각 요소에 적합한 로봇 기술을 적용할 계획"이라고 말했다.

그러면서 "어떤 작업에 어떤 로봇이 필요하냐 그 정의가 먼저 돼야 할 것 같은데, 여기서는 물류 쪽이 가장 급한 것 같다"고 부연했다.

기술 인재들의 작업 효율을 높이기 위해 프로세스 확립과 물류 선진화를 선행하겠다는 의미다. 이날 공식 개관한 수원하이테크센터는 현대차 최초로 스마트 모빌리티 기반의 자동화 정비 환경을 갖췄다. 부품 운송 효율을 극대화하기 위해 자율 부품 이송 로봇(AMR)과 자율주행 운반 로봇(AGV), 자율 케이스 처리 로봇(ACR) 등 첨단 로봇 기술을 전격 채택해 작업자의 동선을 최적화했다.

국내 판매 부진에는 정상화를 기대했다. 장 부회장은 "금년 같이 그랜저, 신형 아반떼 등을 봤을 때 사이클 주기는 좋다고 본다"며 "신차 고객을 유인할 수 있는 효과는 앞으로 몇 년 동안 충분하기 때문에 나름대로 경쟁력을 갖고 대응할 수 있지 않을까 생각한다"고 밝혔다. 현대차[005380]는 지난달 출시한 그랜저 7세대 부분변경 모델과 최근 공개한 아반떼 8세대 완전변경 모델을 앞세워 내수 시장을 공략할 계획이다.

수원 서비스센터를 국내 거점을 넘어 해외로 확산할 수 있는 글로벌 서비스 기술 교육 기지로 키우겠다는 의지도 드러냈다.

장 부회장은 "기술 집약적인 부분으로 하이테크센터 역할을 해줘야 할 것 같다"며 "국내 거점뿐만 아니라 해외로 확산할 수 있는 글로벌 서비스 기술 교육 부분을 만들어 나가는 게 제일 중요하다고 생각한다"고 언급했다.

신차 판매를 넘어 중고차까지 아우르는 차량 전주기 관리 체계를 강화해 외산차 대비 서비스 우위를 확실히 굳히겠다는 목표도 내놨다.

장 부회장은 "차량은 신차부터 CPO 인증 중고차, 2차·3차 중고차 등 생애 첫 차부터 전부 다 관리하는 것이 전 주기"라며 "과거의 CRM(고객관계관리)이 아닌 다른 방식으로 고객 경험 데이터를 관리해 앞으로 나아갈 것"이라고 강조했다.

제네시스 특화 서비스 거점 계획에 대해서는 다소 시간이 필요하다는 입장을 전했다.

jhlee2@yna.co.kr