산업부, 완성차-부품사 개발 협력 강화…3년간 240억원 지원

완성차 양산 계획에 맞춘 핵심부품 개발

상용차 액추에이터 국산화 등 과제 제시

(서울=연합인포맥스) 주동일 기자 = 산업통상부가 완성차 기업의 실제 양산 계획과 국내 부품기업의 기술 개발을 기획 단계부터 직접 연결하는 '생태계 협력 R&D' 사업을 신규 추진한다. 앞으로 3년간 총 240억원에 달하는 연구비를 지원하고 부품 공급망의 해외 의존도를 낮추겠다는 계획도 함께 내놨다.

산업부는 27일 현대차[005380], KG모빌리티[003620], 르노코리아 등 수요기업 및 연구 수행기관 관계자들이 참석한 가운데 연구개발(R&D) 과제 협약식과 간담회를 개최했다고 밝혔다.

완성차 양산 계획을 토대로 과제 기획, 기술 개발, 실차 검증, 양산까지 전 과정에서 완성차 기업과 부품기업이 협업하는 생태계 협력형 R&D 형태로 진행될 예정이다.

정부는 부품기업과 완성차의 협력을 통해 해외 기업이 독과점하거나 특정국 의존도가 높은 부품 공급망을 내재화할 수 있을 것으로 기대했다.

구체적으로 오는 2029~2030년 완성차 양산 라인에 즉시 투입하는 것을 목표로 미래 차 시장의 핵심 기술을 확보하고 공급망을 자립할 수 있는 3개 과제를 추진한다.

먼저 KG모빌리티는 '차종 확장형 원통형 셀 배터리 시스템 개발'을 추진한다. 리튬인산철(LFP) 배터리 성능을 넘어 다양한 차종에 유연하게 적용할 수 있는 배터리 시스템을 개발해 2030년부터 양산 차에 적용하는 것이 목표다.

르노코리아는 국내외에서 강화된 배출가스 기준을 충족하는 저탄소 배출 시스템인 액화석유가스(LPG) 직분사 방식(LPDi) 하이브리드 스포츠유틸리티차(SUV)를 개발하기로 했다. 부품기업이 핵심 부품을 개발하면 2029년부터 양산에 적용할 계획이다.

현대차는 국내 부품기업과 글로벌 선도 부품기업의 독과점으로 전량 수입에 의존해 온 대형 상용차용 액추에이터를 개발한다. 개발한 부품은 2029년부터 트럭과 버스에 도입한다.

정부는 3개 과제에 과제당 3년간 80억원씩 총 240억원의 연구비를 지원한다.

산업부는 완성차, 부품사와 함께 '원팀'이 돼 생태계 차원의 선제적인 미래 차 전환을 추진할 수 있도록 적극 뒷받침하겠다는 계획을 내놨다.

diju@yna.co.kr