6천대 무너진 코스피…자동차주 눈높이 줄하향

증권사, 현대차·기아·모비스 등 목표가 조정

생산 정상화·로봇 사업 실행력이 반등 '관건'

(서울=연합인포맥스) 주동일 기자 = 사상 처음으로 코스피와 코스닥 양 시장에 이틀 연속 서킷브레이커가 발동되는 등 급락장이 이어지면서 대표 자동차 관련주들도 하락세를 면치 못하고 있다. 주요 증권사들은 자동차 관련주들의 실적과 시장 밸류에이션 하락을 반영해 목표주가를 잇달아 하향 조정했다.

30일 증권가에 따르면 일부 증권사들은 최근 2분기 실적 발표와 맞물려 현대차[005380]의 목표주가를 연달아 하향 조정했다. 하나증권은 기존 76만원에서 65만원으로, DB증권은 90만원에서 70만원으로, 흥국증권은 78만원에서 72만원으로, 교보증권은 80만원에서 74만원으로 내렸다.

증권사들은 관계사들의 지분가치가 하락하는 상황에서 자동차 성장 둔화, 자율주행 모멘텀이 지연되는 점을 이유로 들었다. 협력사 화재와 중동 전쟁, 원재료비 및 인센티브 상승 등으로 2분기 영업이익이 시장 전망치를 밑돈 점도 지적했다.

기아[000270] 역시 비슷한 이유로 목표주가가 내려갔다. 현대차증권은 기아의 목표주가를 기존 20만원에서 19만5천원으로, LS증권은 24만원에서 20만원으로, 흥국증권은 24만원에서 22만원으로 하향 조정했다.

기아 역시 서유럽 시장 경쟁 심화로 인센티브가 급증한 상황에서 제품 믹스 악화가 더해지며 최근 시장 기대치를 하회하는 실적을 공개했다. 증권사들은 코스피 전반의 밸류에이션 하락까지 반영해 목표 주가를 내렸다고 설명했다.

계열사들도 시장의 냉정한 평가를 피하지 못했다. 현대모비스[012330]의 목표주가는 흥국증권에서 기존 85만원에서 80만원으로, LS증권에서 기존 87만원에서 75만원으로 내려갔다. 현대모비스는 2분기 시장 전망을 웃도는 실적을 내며 수익성과 외형성장에 모두 성공했다.

하지만 부품사 전반의 밸류에이션 하락으로 목표주가가 하향 조정됐다. 로보틱스 부문의 멀티플 조정도 반영됐다. 다만 교보증권이 실적 개선세와 로보틱스 사업 가시화를 긍정적으로 평가하며 목표주가를 기존 55만원에서 70만원으로 상향하는 등 긍정적인 평가도 나왔다.

현대오토에버[307950] 역시 현대차증권 기준 목표주가가 기존 73만원에서 61만원으로 내려갔다. 현대차증권은 최근 낮아진 밸류에이션을 고려해 목표주가를 하향 조정했지만 오는 2027년 이후 로봇과 자율주행 사업이 가시화되면 다시 성장세를 보일 것으로 전망했다.

반면 현대글로비스[086280]는 이렇다 할 하향 조정 없이 한화투자증권 기준 목표주가가 기존 37만원에서 38만원으로 상향 조정됐다. 중동 상황 악화와 유가 상승분 반영에도 매출 고성장세가 지속되고, 보스턴다이나믹스(BD) 지분 확대 및 가치 상승이 이유로 꼽혔다.

증권사들은 단기적으로는 주가 조정이 불가피하다고 보면서도 자동차 관련주들의 하반기 반등 가능성을 제시했다. 상반기 실적 악화 요인이었던 부품 공급 차질이 해소되면서 생산이 정상화되고 신차 효과가 더해질 것으로 기대됐다.

아울러 오는 8월 말 예정된 현대차 CEO 인베스터 데이(CID)를 통해 보스턴다이나믹스의 완전 자회사 편입 여부와 로봇 AI 연구소(RMAC) 가동 등 구체적인 실행 성과가 확인되면 밸류에이션이 재평가받을 것으로 전망됐다.

마건우 흥국증권 애널리스트는 "8월 26일 CID를 통해 보스턴다이나믹스 및 로보틱스 아메리카의 지분 구조를 비롯한 그룹 로보틱스 전략이 보다 구체화 될 것"이라며 "8월 개소 예정인 RMAC은 로봇 훈련 데이터와 현대차그룹 메타플랜트 아메리카의 실제 공정 데이터를 연결하는 핵심 거점인 만큼, 현대차그룹의 물리 데이터 축적 가치가 재평가되는 촉매로 작용할 것"으로 분석했다.

diju@yna.co.kr