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'자동차 개인화' 속도 내는 기아…PBV 거점 화성 공장 강화

26.09.09.
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연 20만 대 생산 EVO 플랜트 가동

PV5 판매 4만대 돌파…14일 PV7 공개

'컨버전 센터' 기반 PBV 생태계 구축

기아 오토랜드 화성

[촬영: 주동일 기자]

(서울=연합인포맥스) 주동일 기자 = 기아[000270]가 PBV(목적 기반 모빌리티) 전용 스마트 팩토리의 첨단 생산기술과 맞춤형 컨버전 전략을 결합해 개인화 모빌리티 시장의 주도권 확보에 박차를 가한다. 특히 내년 준공되는 추가 생산시설을 통해 다차종 유연 생산과 엄격한 품질 관리를 강화할 계획이다.

소득영 기아 오토랜드 화성 공장장 전무는 지난 8일 열린 'PBV 생산 허브 테크데이'에서 "오토랜드 화성은 전용 PBV 생산부터 고객 맞춤형 컨버전까지 아우르는 EVO 플랜트와 PBV 컨버전 센터를 기반으로 기아 PBV 생산의 중심 허브로 자리매김했다"고 말했다.

이어 "앞으로도 혁신적인 생산 방식과 우수한 품질을 바탕으로 기아 PBV의 중심 역할을 충실히 수행할 것"이라고 덧붙였다.

화성시 우정읍에 위치한 오토랜드 화성은 기아의 PBV 생산 핵심 거점으로 꼽힌다. 주문자의 요구에 맞춰 디자인되는 PBV의 특성에 맞춰 기존 대량 생산 방식 대신 고객의 개별 요구를 완벽히 반영할 수 있는 유연 생산 체계를 갖추고 있다.

특히 '화성 EVO 플랜트'는 연간 총 20만대에 달하는 고품질 PBV 생산이 가능한 스마트 팩토리로 현재 '이스트 플랜트'를 가동 중이다.

차체-도장-조립 공장으로 구성된 이스트 플랜트에서는 패신저, 카고, 웨이브, 샤시캡 등 다양한 PV5를 생산하고 있다. PV5는 글로벌 시장에서 4만대 이상 판매되고 2026년 '올해의 밴'으로 선정됐다.

내년 6월 '웨스트 플랜트'를 준공하고 생산 역량을 한층 고도화한다. 웨스트 플랜트에서는 추후 대형 PBV인 PV7 등을 생산한다. PV7은 오는 14일 독일 IAA 트랜스포테이션에서 세계 최초로 공개될 예정이다.

소득영 기아 오토랜드 화성 공장장 전무

[촬영: 주동일 기자]

이날 테크데이에 참석한 성시영 기아 생기계획팀 책임매니저는 "화성 EVO 플랜트는 다양한 PBV 생산을 위한 기아의 첫 번째 PBV 전용 생산공장"이라며 "다차종 유연 생산, 균일 품질 구현을 위한 최적의 자동화, 데이터 기반의 품질 관리라는 세 가지 혁신을 담고 있다"고 설명했다.

다차종 유연 생산 시스템이란 패신저와 카고, 샤시캡 등 다양한 파생 모델을 동시에 생산할 수 있는 체계를 말한다. 공장 외부의 PBV 컨버전 센터와 연계해 오픈 베드, 탑차, 캠핑용 차량, 그 외 고객 요청 사항을 반영한 차량으로도 확장 가능하다.

아울러 차체와 도장, 조립 전 공정을 자동화하고, 부품 생산부터 조립까지 모든 공정에 IT기술을 접목해 데이터를 활용한 품질 관리가 가능하다. 특히 모든 차량에 식별용 스마트 태그를 부착해 사양에 맞는 공구와 설비가 매칭될 때만 작업이 진행되도록 설정해 품질 오류를 예방했다.

수집된 모든 공정 데이터는 서버에 실시간 저장돼 추후 웨스트 플랜트의 자율 부품 이송 로봇(AMR), 인공지능(AI) 기반 터널형 외관 비전 검사, 상도 검사 및 수정 자동화 기술 등에도 활용된다.

◇ '맞춤형 생산' 전문 센터로 동반 성장 꾀한다

기아 오토랜드 화성에 전시된 PBV

[촬영: 주동일 기자]

기아는 완성차와 컨버전 모델을 병행 개발하는 'PBV 컨버전 전용 개발 프로세스'를 가동하고 있다.

기아는 오토랜드 화성 북측에 PV5, PV7, PV9의 컨버전 모델을 연간 4만 대 규모로 생산할 수 있는 컨버전 센터도 갖췄다. 컨버전이란 부품이나 시스템을 고객의 주문에 맞춰 바꾸거나 개조하는 걸 말한다.

PBV 컨버전 센터는 연구개발(R&D), 생산, 출고 기능을 집약한 전문 인프라로 고품질·저비용 PBV 비즈니스 경쟁력의 핵심으로 꼽힌다. 설계 초기 단계부터 개조용 홀과 브래킷, 제어기와 와이어링을 사전 설계에 반영하는 전용 개발 프로세스를 도입해 생산 단계에서 불필요한 부품을 미리 장착하지 않고, 개조 과정에서 별도 탈거 작업을 최소화했다.

기아는 스마트 제조 기술과 컨버전 생태계를 지속 고도화해 다품종 맞춤형 모빌리티 시대를 열어갈 계획이다.

김민수 기아 PBV컨버전운영팀 팀장은 "컨버전 센터는 PBV 컨버전 모델에 대한, 브랜드 차원의 대응 체계를 갖추는 것과, 기존 컨버전 산업의 경쟁력을 함께 끌어올린다는 두 가지 목표 아래 운영되고 있다"며 "산업 생태계가 동반 성장하는 구조를 구축해 고품질, 저비용, 유연성이라는 핵심 경쟁력을 동시에 확보하고자 한다"고 강조했다.

diju@yna.co.kr

주동일

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