'유가 하락' 볕드는 항공가…4개월 만에 국내선 유류할증료↓

대한항공 2만5천300원→2만4천200원…LCC도 동참

국제선으로 확장시 여객수요 증가 기대

(서울=연합인포맥스) 주동일 기자 = 국제 유가 하락세에 힘입어 대형 항공사를 비롯한 국내 항공업계가 4개월 만에 국내선 유류할증료를 인하했다. 향후 국제선 유류할증료도 함께 인하될 경우 여객 수요가 확대되고 항공사의 재무 구조도 개선될 것이라는 기대가 커지고 있다.

11일 항공업계에 따르면 대한항공[003490]은 국내선 유류할증료를 11월 2만5천300원에서 12월 2만4천200원으로 하향 조정했다. 대한항공이 국내선 유류할증료를 인하한 것은 지난 7월 이후 4개월 만이다.

올해 대한항공의 국내선 유류할증료는 1월 1만1000원에서 3월 6천600원까지 낮아졌지만 이후 반등해 5월 3만4천100원으로 급등했다. 6월 3만5천200원으로 연중 최고가를 기록한 뒤 8월 1만원 중반대까지 내려갔지만 9월부터 하락세 없이 2만원대를 유지하고 있다.

타 항공사들도 비슷한 흐름을 보였다. 아시아나항공[020560]은 국내선 유류할증료를 11월 2만5천300원에서 12월 2만4천200원으로 내렸다. 주요 저비용항공사(LCC)에서도 하향 조정이 나타났다. 트리니티항공[091810]과 에어부산[298690]은 2만5천300원에서 2만4천200원으로 하향조정했다.

이번 유류할증료 인하는 최근 미국 정치 지형 변화와 국제 유가 하락세가 반영된 결과다. 미국 중간선거 이후 글로벌 원유 공급 확대 전망과 수요 둔화 우려가 맞물리면서 싱가포르 항공유(MOPS) 가격을 비롯한 국제 유가는 하락세를 이어가고 있다.

연합인포맥스(화면번호 6900)에 따르면 지난 10일 WTI는 배럴당 85.05달러로 전일 대비 1.26% 하락했다. 전주 대비 5.27%, 전월 대비 17.87% 내렸다. 브렌트유는 90.71달러로 전일 대비 1.41% 떨어졌다. 전주 대비 7.01%, 전월 대비 21.59% 내린 수치다.

항공사 유류할증료는 지난달 16일부터 이달 15일까지의 싱가포르 항공유 평균 가격을 기준으로 산정되는 만큼 이번 국내선 인하를 시작으로 다음 달 국제선 유류할증료 역시 하향 조정될 가능성이 커졌다.

추후 국제선까지 유류할증료가 인하될 경우 겨울철 성수기 여행 수요를 자극할 것으로 전망됐다.

최민기 신한투자증권 애널리스트는 "원화 강세 국면에서 외화 비용 감소와 해외 여행 구매력 개선이 동시에 나타나는 사업 구조"라며 "2027년에는 내수 경기 낙수 효과와 유류 할증료의 점진적 인하가 아웃바운드 여객 수요를 뒷받침할 전망"이라고 내다봤다.

항공사들의 영업비용 부담도 대폭 덜어줄 것으로 보인다.

유류비는 항공사 전체 영업비용의 30% 안팎을 차지하는 핵심 원가 요소다. 유가가 하락하면 항공유 구입 비용이 직접적으로 줄어들어 영업이익률 개선으로 직결된다.

실제로 대한항공의 경우 연간 유류 소비량 기준 배럴당 유가가 1달러 하락할 때마다 약 3천100만달러(한화 약 400억 원)에 달하는 유류비 절감 및 손익 개선 효과가 발생하는 것으로 나타났다.

유가 하락 기조가 장기화할 경우 그동안 고유가와 고환율로 압박받던 항공업계의 재무적 유동성과 수익성 구조가 크게 개선될 것으로 기대되는 이유다.

안도현 하나증권 애널리스트는 "중동전쟁 이후 항공유 가격이 전쟁 이전 대비 2배 수준으로 상승하며 전년 대비 20% 수준에 달하는 비용 증가를 야기했다"며 "올해까지는 높은 유가 영향이 이어지겠지만, 내년부터는 유가 진정 등으로 높은 이익 증가율을 기록할 것"으로 전망했다.

diju@yna.co.kr