'살아나나 했는데'…주력 SUV 부진에 KGM·르노·GM 하반기 고전

3분기 내수 46% 급감…후속 성장동력 부족에 中 습격까지

(서울=연합인포맥스) 윤은별 기자 = 국내 중견 완성차 3사가 올해 하반기 들어 내수 판매에서 고전을 면치 못하고 있다. 상반기 일부 업체를 중심으로 회복 기대가 형성됐지만 주력 스포츠유틸리티차량(SUV)의 판매가 급감하면서 성장세에 제동이 걸린 모습이다.

12일 한국자동차산업협회(KAMA)에 따르면, KG모빌리티(KGM)·르노코리아·한국GM 등 중견 3사의 올해 3분기 내수 판매량은 1만5천251대로 전년 동기 대비 46.2% 급감했다.

1분기 3.7%, 2분기 18.5%였던 전년 동기 대비 감소율이 3분기 들어 대폭 확대됐다. 같은 기간 현대차·기아를 포함한 국내 완성차 5사의 내수 판매 감소율인 약 17%보다 훨씬 가파른 수준이다.

판매 부진은 각 사의 주력 SUV에 집중됐다.

르노코리아의 그랑 콜레오스는 3분기 2천664대 판매돼 전년 동기 대비 70.2% 급감했다. 한국GM의 트랙스 크로스오버는 1천801대로 40.1%, KGM의 토레스는 1천357대로 36.3% 각각 감소했다.

세 차종의 판매 감소분만 8천266대로 중견 3사 전체 내수 판매 감소분의 약 63%에 달한다.

업체별로는 상반기 반등했던 KGM의 하락세가 두드러진다.

KGM은 올해 상반기 내수 판매가 전년 동기 대비 19.0% 증가했지만 3분기에는 44.4% 급감했다. 상반기 판매를 견인했던 무쏘도 3분기 2천747대에 그쳐, 직전 해보다 48%가량 줄었다.

신차 생산을 위한 라인 정비에 따른 물량 감소와 고정비 부담까지 겹치면서 KGM은 3분기 별도 기준 298억원의 영업손실을 기록해 적자로 돌아섰다.

중견 3사의 판매 부진은 4분기 들어서도 이어지고 있다. 지난 10월 3사의 합산 내수 판매량은 5천539대로 전년 동월 대비 35.1% 줄었다. 반면 완성차 5사 전체 내수 판매는 3.1% 증가했다.

이런 부진의 배경으로는 주력 차종의 신차 효과 약화와 이를 대체할 후속 성장동력 부족이 공통으로 꼽힌다.

르노코리아 그랑 콜레오스의 판매 감소를 신차 필랑트가 충분히 만회하지 못한 것이 대표적이다.

올해 3월 출시된 필랑트는 2분기 4천664대가 판매됐지만 3분기에는 1천648대로 64.7% 급감했다. 기존 주력 차종인 그랑 콜레오스의 신차 효과가 약해지는 가운데 후속 모델도 초기 판매 호조를 이어가지 못한 셈이다.

한국GM은 트랙스 크로스오버와 트레일블레이저 중심의 제한적인 차종 구성 속에 내수 부진이 장기화하고 있다.

무엇보다 중국 BYD 등 수입 저가 전동화 차량 경쟁이 치열해지고 있는데, 중견 완성차 업체들이 직접적인 영향권에 있다는 분석이 나온다.

송선재 하나증권 연구원은 KGM의 3분기 실적을 두고 "수요 둔화와 특히 중국 전기차와의 경쟁 심화를 이겨낼 수익성과 모델 경쟁력을 아직 충분히 입증하지 못했다"면서 "내년 초까지 판가·원가를 정상화할 수 있는지, 내년 초 SE10 출시 후 판매 성과 등의 여부가 중요하다"고 분석했다.

ebyun@yna.co.kr