"출퇴근 짧아져야 인생 길어진다" 철도망 의견수렴에 인산인해

울산·원주 등 철도망 불편 호소 이어져

이광재 국회 예결위원장, 100조 과감한 투자 주문도

(서울=연합인포맥스) 이효지 기자 = "충남 화이팅." "내륙철도 가자."

13일 전문건설회관에서 열린 제5차 국가철도망 구축계획 의견수렴 행사장은 입장부터 쉽지 않았다. 각 지역에서 철도망 구축을 건의하려는 주민들이 플래카드와 현수막을 들고 입구로 몰려들어서다.

어느 행사보다 많은 지방자치단체장과 10여명의 국회의원들이 몰려들면서 축사를 위해 행사장을 찾은 홍지선 국토교통부 장관이 인파에 둘러싸이는 모습도 연출됐다.

행사장 내부도 다양한 건의 사항을 담은 현수막들이 내걸렸고 많은 시간이 지방정부의 건의사항 발표에 할애됐다.

지자체장들이 건의를 발표할 때마다 발표자를 응원하는 주민들의 함성이 터졌다.

지자체들이 만든 건의 영상에서는 철도망 확충이 필요하다는 다양한 목소리가 담겼다. 울산에서 KTX 오송역을 통해 전주로 간다는 시민의 고충, 원주에서 서울로 어머니 통원치료를 함께하는 딸의 불편함 등 철도망 미비로 어려움을 겪는 절실한 목소리가 나왔다.

경기도는 광역급행철도(GTX) D·E·F 등 40개 철도 사업을 건의했고 이광재 국회 예결위원장은 5차 철도망계획에 100조원 규모의 과감한 투자가 필요하다고 밝히기도 했다.

철도망 확충을 원하는 간절함은 다른 데서도 확인됐다.

행사장에서 배포된 자료집의 절반은 철도 현안이 있는 지역구 국회의원들의 축사로 채워졌고 국토부가 진행한 설문조사에는 9만명이 넘는 사람들이 응했다.

전문가들도 열기 띤 주민들의 건의에 호응했다.

오재학 한국항공대 교수는 전문가 토론에서 "지난 30년간 도로, 광역버스가 중심적인 기능을 했지만 한계가 왔다. 광역철도의 국가철도망 구축을 서둘러야 한다"고 말했다.

오 교수는 철도를 중심 기능으로 활용하기 위해 철도역을 지역 경제 중심 거점으로 만드는 철도경제권 활성화를 제안하기도 했다.

정진혁 국가철도공단 이사장은 "현재 예비타당성조사(예타) 등에 국가철도망계획과 같은 계획의 역할이 충분히 반영되지 않았다"며 "철도 계획이 직접적으로 발현되게 하려면 평가 체계를 손 볼 기회가 빨리 와야 한다"고 주장했다.

hjlee2@yna.co.kr