■ 셀 > 소재 선호. 전기차는 내연기관차와 가격 경쟁 시작 단기 실적 의견은 9월 자료와 동일하다. 3~4분기 까지는 2차전지 소재 대비 셀 업체를 선호한다. 양극재 업체들이 광물 (리튬/니켈) 가격 하락에 더 민감하기 때문이다. 셀 업체들 대비 원가내 차지하는 비중이 크며, 원재료 및 기타 운영비에 대한 계약을 2차전지 업체들이 더 정밀하게 해둔 것으로 풀이된다. 최근 전기차 가격은 내연기관차 가격과 경쟁할 수 있는 수준이다. 미국 EV-ICE 평균 가격 차이는 2021년 1월 16,866달러에서 2023년 8월 5,325달러로 줄어들었다. 2차전지 기업들에게는 전기차 침투율 상승을 기대할 수 있는 부분이나, 완성차 업체들은 소재 가격 하락에도 가격 경쟁이 치열해 마진 악화를 걱정해야 하는 상황이다.
■ [자동차] 가격 경쟁 속 중국 전기차 업체들의 성장, 자국 업체들을 보호하기 위한 EU의 조치 유럽 전기차 시장에서 중국 전기차 모델의 약진이 계속되는 가운데, 역내 전기차 사업을 보호하려는 조치들이 EU와 개별국가에서 강화되는 것으로 보인다. 8월 글로벌 전기차 판매는