퀵하게 보기
- Hybrid is Back: 자동차 & 2차전지
- [자동차]: 중국, 유럽 전기차 판매 급증하는데 미국에서만 감소
- [2차전지]: OBBB 감세안, 트럼프-머스크 불화, 기업별 차이
- [2차전지 소재]: 로보택시는 전기차의 희망이 되어줄 수 있을까?
■Hybrid is Back: 자동차 > 2차전지
미국에서의 전기차 판매는 당분간 부진할 것으로 보이나, 이는 미국 정부의 비우호적인 전기차 정책에 따라 수익성이 더 나은 하이브리드 등에 집중한 결과이며 손익 전망에 부정적이지 않다.
국내 자동차 종목들의 주가는 미국과의 관세 협상, 밸류에이션 매력 등으로 인해 당분간 상승할 것으로 보인다.
한편, 하이브리드 위주의 성장은 2차전지 산업에 부정적이다.
HEV의 배터리 (1~2kWh)는 보조 수단일 뿐으로, 2차전지 수요 성장을 위해서는 전기차 (BEV 약 80kWh 및 PHEV 약 15kWh) 침투율 확대가 필수적이다.
■[자동차]: 중국, 유럽 전기차 판매 급증하는데 미국에서만 감소
4월 글로벌 전기차 판매는 전년동기대비 25.7% 급증했다.
전년동기대비 중국의 전기차 판매가 39.6% 늘었고, BYD의 전기차 판매는 22.2% 늘었다.
지역별로 살펴보면 중국, 유럽의 4월 전기차 판매가 전년동월대비 각각 52.4%, 28.7% 늘어난 반면 미국 전기차 판매는 전년동월대비 2.9% 감소했다.
미국 판매 전기차에 대한 자동차 업체들의 인센티브가 줄고 있는 것으로 보이는데, 이는 트럼프 행정부의 비우호적 전기차 정책으로 인해 자동차 업체들이 미국 전기차 판매 증가에 소극적으로 바뀌었기 때문으로 판단된다.
KB증권은 동 조사분석자료를 기관투자가 또는 제3자에게 사전 제공한 사실이 없습니다. 본 자료를 작성한 조사분석담당자는 해당 종목과 재산적 이해관계가 없습니다. 본 자료 작성자는 게제된 내용들이 본인의 의견을 정확하게 반영하고 있으며, 외부의 부당한 압력이나 간섭 없이 신의 성실 하게 작성되었음을 확인합니다.