ㅡ (8/20) 일부 2024년 대선 Poll에서 해리스가 48~49% 지지율을 보이며 트럼프를 4%p 앞서는 중이다. 참고로 트럼프는 최근 전기차에 애매한 입장이다. (8/20) 현대/기아의 1~7월 미국 점유율이 첫 10% 달성했다. (8/22) 멕시코는 미국의 전기차 공장이 되고 있다. 폭스바겐/BMW가 생산 중이며, 테슬라/볼보 예정, BYD도 PHEV 생산을 위한 최종 후보지를 검토 중이다.
ㅡ (8/21) Stellantis는 시황을 이유로 일리노이주 공장 EV 전환 투자 연기를 발표했다. (8/22) Ford도 EV에 대한 자본지출 비율을 40% ( 30%로 축소, 3열 대형 SUV EV 생산 계획을 포기 ( 하이브리드 전환, 전기 픽업트럭 출시도 2025년 ( 2027년으로 연기한다고 발표했다. 저가 BEV에 우선순위를 두고 배터리 조달 계획도 재검토하기로 했다. GM도 대형 전기픽업트럭 생산 일정을 2년 연기, 자율주행/소프트웨어 관련 엔지니어 1,000명 감원하며, 전기차 전략을 재검토 중이다. 반면, 혼다/도요타는 북미 전기차 투자를 예정대로 집행 중이다.