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News Flow <8/27~9/11>
2024.09.11
읽는시간 4분
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■산업 전반 News Flow
ㅡ (9/10) 주요 전망 기관들은 이미 90% 폭락한 리튬 가격이 2025년에 추가 -15~-23% 하락할 것이며, 1.4만원/kg 달성 시 배터리 가격이 91$/kWh 될 것으로 전망하고 있다.
니켈/코발트도 -37%/-62% 하락해, 전기차 (BEV/PHEV/HEV 가중평균)당 원자재 비용은 1H23 1,674$ → 1H24 655$로 하락한 것으로 추정했다.
ㅡ (9/6) 토요타는 2026년 전기차 생산목표를 150만대 ( 100만대로 축소, PHEV 확대를 발표했으며, (9/4) 볼보도 2030년 BEV 100% 전환 목표를 90~100%로 수정, PHEV 10%로 전략을 수정했다.
PHEV Mix 확대는 아쉬우나, (9/4) 대당 배터리 용량은 확대는 긍정적이다.
기아는 EV6 페이스리프트를 진행하며, 배터리 용량이 77kWh → 84kWh로 상향되었다.
■대륙별 News Flow
ㅡ 북미: (8/27) 캐나다는 10월부터 중국산 EV에 100%, 철강/알루미늄에 25% 관세를 부과하기로 결정했다.
(9/3) 놀스볼트의 캐나다 공장 (1차, 30GWh) 가동이 2년 연기될 가능성이 보도되었다.
(9/11) 대선 토론에서 큰 언급은 없었다.
해리슨은 바이든의 정책을 옹호, 트럼프는 내연기관 선호했다.
ㅡ (9/10) 주요 전망 기관들은 이미 90% 폭락한 리튬 가격이 2025년에 추가 -15~-23% 하락할 것이며, 1.4만원/kg 달성 시 배터리 가격이 91$/kWh 될 것으로 전망하고 있다.
니켈/코발트도 -37%/-62% 하락해, 전기차 (BEV/PHEV/HEV 가중평균)당 원자재 비용은 1H23 1,674$ → 1H24 655$로 하락한 것으로 추정했다.
ㅡ (9/6) 토요타는 2026년 전기차 생산목표를 150만대 ( 100만대로 축소, PHEV 확대를 발표했으며, (9/4) 볼보도 2030년 BEV 100% 전환 목표를 90~100%로 수정, PHEV 10%로 전략을 수정했다.
PHEV Mix 확대는 아쉬우나, (9/4) 대당 배터리 용량은 확대는 긍정적이다.
기아는 EV6 페이스리프트를 진행하며, 배터리 용량이 77kWh → 84kWh로 상향되었다.
■대륙별 News Flow
ㅡ 북미: (8/27) 캐나다는 10월부터 중국산 EV에 100%, 철강/알루미늄에 25% 관세를 부과하기로 결정했다.
(9/3) 놀스볼트의 캐나다 공장 (1차, 30GWh) 가동이 2년 연기될 가능성이 보도되었다.
(9/11) 대선 토론에서 큰 언급은 없었다.
해리슨은 바이든의 정책을 옹호, 트럼프는 내연기관 선호했다.
