경제·금융 용어사전

중국에서 부모의 경제적 지원을 받으며 집안일을 하는 청년들을 말한다.

중국의 청년 실업난과 과로 문화로 인해 직장을 그만 두는 쳥년들이 많아 풀타임 자녀들이 계속해서 늘어나고 있다.

주 6일, 오전 9시부터 오후 9시까지 근무하는 중국 IT기업들의 살인적인 과로 문화를 비판하는 용어.

996을 당연히 여기는 중국의 직장 문화 때문에 번아웃된 직장인들이 퇴사후 '풀타임 자녀'가 되는 경우가 늘고 있다.

사업 연속성 관리 체계는 기업이 각종 재해와 재난 등으로 인해 업무가 중단되는 상황이 발생해도 그 영향을 최소화하고 최단 시간 내에 핵심 업무를 복구해 사업을 정상화 시키는 능력을 의미한다.

사업 연속성 관리 체계(BCMS, Business Continuity Management System)’에 대한 국제표준은 ‘ISO 22301’이다. ISO 22301을 인증 받으면 기업의 사업 연속성 관리 체계가 국제적으로 인정받을 수 있으며, 고객과 투자자로부터 신뢰를 얻을 수 있다.

알루미늄을 녹여 틀에 부은 후 대형 프레스(기가프레스)로 높은 압력을 가해 자동차 차체를 찍어내는 초대형 다이 캐스팅 공법.
"기가캐스팅" 공법이라고도 한다.

기가프레스 공법을 도입하면 수십여 개의 패널을 용접해 차체를 만드는 기존 방식에 비해 비용과 제조 시간이 크게 줄어든다.
기존 용접의 경우 틈새가 발생하기 때문에 접착/실링, 코팅, 도장, 방청을 해야 하는데 이로 인해 단차이유가 발생할 수 있고 무게가 늘어난다.
기가프레스로 정교하게 생산된 차체는 단차 이유가 없고 더 가볍고 튼튼한 것으로 평가받는다.

하지만 기가프레스 기술로 만들어진 일체형 섀시는 외부 충격으로 일부만 손상돼도 전체를 교환해야 한다는 지적도 있다.

자동차 업계에서 미국의 테슬라가 처음 도입했다.
테슬라는 지난 2020년부터 기가프레스는 미국 캘리포니아 공장에 적용해 생산성과 수익성이 높였다.
테슬라는 중국 상하이 기가팩토리에 이어 2022년 독일 베를린과 미국 텍사스에서도 기가팩토리 가동을 시작했다. 테슬라는 2022년말까지 연간 200만대 생산체제를 갖출 전망이다.

폭스바겐, 볼보의 경우 2025년을 목표로 기가프레스 생산 방식을 준비하는 것으로 알려져 있다.

한편, 기가프레스 생산장비는 6000-9000톤급 압력을 갖는 대형장비로 이것을 만들 수 있는 업체는 테슬라와 협업하고 있는 이탈리아 캐스팅업체 IDRA와 중국의 LK Machinery 밖에 없다.

나노는 10억분의 1을 뜻한다. 1나노미터는 10억분의 1미터나 1000분의 1마이크로미터이다.

1나노미터는 머리카락 굵기의 10만분의 1로 원자 3~4개가 모인 크기와 같다.

규제가 만들어질 당시와 비교해 사회경제적인 상황이 변해 규제의 타당성이 없어졌는데도 규제가 지속돼 부작용만 양산하는 것을 방지하기 위해 1997년 8월에 도입된 제도다. 이를 위해 규제를 도입할 때 존속기한을 정해놓음으로써 주기적으로 해당 규제의 타당성을 점검하고 존폐를 결정하도록 한다.

부피가 크고 무게가 많이 나가 포장을 하지 않은 상태로 운송하는 화물을 말한다..

벌크화물은 일정한 형태의 개별 포장을 하지 않으며 컨테이너에 담지 않고 특수한 수송 수단을 통해 운송한다.

벌크화물은 크게 건조 벌크화물과 액체 벌크화물, 브레이크 벌크 화물 등 3가지로 구분된다. 이 중 건조 벌크화물에는 곡물, 설탕, 철광석, 석탄 등이 포함되며 액체 벌크화물에는 원유, 화학물질, 액체가스 등이 해당된다.

브레이크벌크 화물은 산업 및 발전설비, 전동차, 철강 제품, 건설·광산 장비 등 대형·고중량 화물을 말한다.

부정기선 화물의 대부분이 이에 속한다. 이에 반대 개념은 일반화물(general cargo)이라 한다.

지중해와 홍해를 잇는 기존 수에즈 운하 193㎞ 구간에서 중간 72㎞ 구간을 새로 건설한 것이다. 이 중 35㎞만 새로 지었고 나머지 37㎞는 운하 폭(160~200m→317m)과 깊이(14.5m→24m)를 확대했다.

공사에는 약 82억달러(약 9조6000억원)가 들었다. 2013년 쿠데타로 정권을 잡은 압델 파타 엘시시 이집트 대통령이 2014년 8월 공사 계획을 깜짝 발표한 지 1년 만인 2015년 8월 6일 제2 수에즈 운하 개통식을 열었다.

수에즈 운하청은 새 운하 개통으로 선박의 운하 통과 시간은 18시간에서 11시간, 대기시간은 8~11시간에서 3시간으로 단축될 것으로 예상했다. 운하 폭이 좁아 쌍방향 통행이 불가능한 구간이 있었지만 새 운하 덕에 쌍방향 통행이 가능해졌기 때문이다.

밀레니엄(Y2000) 세대(1980년대 중반부터 1990년대 중반 사이에 태어난 세대)를 뒤잇는 세대. 세대를 가르는 정확한 기준은 없다. 인구통계학자들은 일반적으로 1990년대 중반에서 2010년대 초반까지 출생한 세대를 Z세대로 분류하지만 언제까지를 Z세대의 끝으로 간주할 지에 대해서도 통일된 의견이 없다.

Z세대를 규정하는 가장 큰 특징은 ‘디지털 원주민(Digital native)’. 2000년 초반 정보기술(IT) 붐과 함께 유년 시절부터 인터넷 등의 디지털 환경에 노출된 세대답게 신기술에 민감할 뿐만 아니라 이를 소비활동에도 적극 활용하고 있다. 단적인 예로 옷이나 신발 책 음반은 물론 게임기 등 전자기기의 온라인 구매 비중이 모두 50%를 넘는다. 소셜미디어를 적극 활용, 신중하게 구매하는 경향도 강하다. 온라인 매체 비즈니스인사이더는 X, Y세대가 이상주의적인 반면 Z세대는 개인적이고 독립적이며, 경제적 가치를 우선시하는 등 이전 세대와 다른 소비패턴을 보인다고 분석했다.

투자은행 뱅크오브아메리카(BoA)가 2020년 12월 내놓은 보고서에 따르면 Z세대의 경제력은 모든 세대를 통틀어 가장 빠르게 커지고 있는 것으로 나타났다. 10년 후 이들의 경제력은 지금보다 5배 늘어난 33조달러에 달할 것으로 전망된다. 2031년엔 세계 개인소득의 25%를 차지하면서 밀레니얼세대(1981~1996년생)마저 제칠 것으로 예측됐다. 현재 세계 Z세대의 90%는 신흥시장에 거주하고 있다. 이 중 25%는 인도인이다. 필리핀 멕시코 태국 등에도 Z세대가 많기 때문에 시장 잠재력이 크다고 BoA는 분석했다.

한 나라의 경제가 인플레이션을 일으키지 않고 생산할 수 있는 최대 생산량을 의미하며, 경제의 생산능력을 나타내는 지표이다.

잠재GDP는 노동력, 자본, 기술 등의 생산요소가 최대한 활용될 때 달성할 수 있는 생산량으로, 경제의 구조적 특성과 경제정책 등에 영향을 받는다.

잠재GDP는 실제GDP와 비교하여 경제의 성장률을 측정하는 데 사용되며, 경제정책의 수립과 평가에도 중요한 역할을 한다. 예를 들어, 정부가 경제정책을 수립할 때는 잠재GDP를 고려하여 적절한 정책을 수립해야 하며, 경제의 성장률이 잠재GDP를 초과할 경우 인플레이션이 발생할 가능성이 높아지므로, 경제정책을 조정하여 인플레이션을 예방해야 한다.

잠재적 산출량 (potential output)이라고도 한다.
한편, 잠재 GDP에서 실제 GDP를 뺀 값을 GDP 갭이라 한다.