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4화. 향후 전망 및 금융권 대응 방안

2023.12.06

지난 7월 열린 해양환경보호위원회 제80차 회의에서 국제해사기구는 최근 강화되고 있는 탄소 규제 트렌드를 반영하여 2050년 무렵까지 해상 운송용 선박의 탄소 배출량 감축 목표를 기존 50%에서 100%로 상향하기로 결의하였다.

[미리보기] 친환경 선박 연료와 녹색해운항로 경쟁

2023.12.06

2023. 08 금융경제연구센터 센터장 선임연구위원 '이승훈 발행물', '미국 경제 전망에 대한 최근 시각 변화 표지'.

1화. MEPC 제80차 회의 결과와 의미

2023.12.06

지난 7월 열린 해양환경보호위원회 제80차 회의에서 국제해사기구는 최근 강화되고 있는 탄소 규제 트렌드를 반영하여 2050년 무렵까지 해상 운송용 선박의 탄소 배출량 감축 목표를 기존 50%에서 100%로 상향하기로 결의하였다.

2화. 대안으로 제시되는 친환경 선박 연료

2023.12.06

지난 7월 열린 해양환경보호위원회 제80차 회의에서 국제해사기구는 최근 강화되고 있는 탄소 규제 트렌드를 반영하여 2050년 무렵까지 해상 운송용 선박의 탄소 배출량 감축 목표를 기존 50%에서 100%로 상향하기로 결의하였다.

3화. 다가오는 녹색해운항로 시대

2023.12.06

지난 7월 열린 해양환경보호위원회 제80차 회의에서 국제해사기구는 최근 강화되고 있는 탄소 규제 트렌드를 반영하여 2050년 무렵까지 해상 운송용 선박의 탄소 배출량 감축 목표를 기존 50%에서 100%로 상향하기로 결의하였다.

[미리보기] 다시 시작된 엘니뇨, 뜨거워지는 지구

2023.10.18

'대기'와 '해류'의 순환 모습을 보여줌.

1화. 다시 시작된 엘니뇨

2023.10.18

'대기'와 '해류'의 순환 모습을 보여줌.

2화. 과거 엘니뇨가 가져다준 교훈

2023.10.18

'대기'와 '해류'의 순환 모습을 보여줌.

4화. 향후 엘니뇨 전개 예상

2023.10.18

'대기'와 '해류'의 순환 모습을 보여줌.

3화. 엘니뇨가 산업에 미치는 영향

2023.10.18

'대기'와 '해류'의 순환 모습을 보여줌.

1화. 코로나 이후 조선산업 동향

2023.07.17

2023년 7월, '중국컨테이너운임지수 변동 추이'를 나타내는 그래프. '글로벌 화물 물동량 감소'에도 '중국컨테이너운임지수(CCFI)'는 2022년 2월 3,584.9포인트까지 상승하며 '사상 최고치를 기록'.

[미리보기] 이미 시작된 친환경 선박 시대

2023.07.17

2023년 7월, '중국컨테이너운임지수 변동 추이'를 나타내는 그래프. '글로벌 화물 물동량 감소'에도 '중국컨테이너운임지수(CCFI)'는 2022년 2월 3,584.9포인트까지 상승하며 '사상 최고치를 기록'.

2화. 강화되고 있는 선박 환경 규제

2023.07.17

2023년 7월, '중국컨테이너운임지수 변동 추이'를 나타내는 그래프. '글로벌 화물 물동량 감소'에도 '중국컨테이너운임지수(CCFI)'는 2022년 2월 3,584.9포인트까지 상승하며 '사상 최고치를 기록'.

4화. 향후 전망 및 금융권의 대응 방안

2023.07.17

2023년 7월, '중국컨테이너운임지수 변동 추이'를 나타내는 그래프. '글로벌 화물 물동량 감소'에도 '중국컨테이너운임지수(CCFI)'는 2022년 2월 3,584.9포인트까지 상승하며 '사상 최고치를 기록'.

3화. 친환경 선박 발주 트렌드

2023.07.17

2023년 7월, '중국컨테이너운임지수 변동 추이'를 나타내는 그래프. '글로벌 화물 물동량 감소'에도 '중국컨테이너운임지수(CCFI)'는 2022년 2월 3,584.9포인트까지 상승하며 '사상 최고치를 기록'.

[미리보기] 다시 열린 하늘 길, 저가항공사 주요 체크 포인트

2023.05.08

2023. 07 . 28 금융경제연구센터 배재현 '연구원 발행물', '유로존의 재정위기 가능성 점검 표지'.

4화. 향후 확인해야 할 체크포인트

2023.05.08

2023. 07 . 28 금융경제연구센터 배재현 '연구원 발행물', '유로존의 재정위기 가능성 점검 표지'.

3화. 다시 열리는 하늘 길과 기회

2023.05.08

2023. 07 . 28 금융경제연구센터 배재현 '연구원 발행물', '유로존의 재정위기 가능성 점검 표지'.

2화. 저가항공사들의 코로나 극복 노력

2023.05.08

2023. 07 . 28 금융경제연구센터 배재현 '연구원 발행물', '유로존의 재정위기 가능성 점검 표지'.

1화. 코로나 이후 국내 항공산업 동향

2023.05.08

2023. 07 . 28 금융경제연구센터 배재현 '연구원 발행물', '유로존의 재정위기 가능성 점검 표지'.

4화. 글로벌 LNG 확보 전쟁과 시사점

2023.03.14

2020년부터 2050년까지의 그레이수소, 그린수소, 블루수소의 생산단가 전망을 나타낸 그래프. 현 단계에선 '그린수소'의 효율성이 떨어지나, 시간의 흐름에 따라 그린수소와 블루수소를 활용하는 것이 예상되고 있다.

3화. 주요 LNG 해양플랜트 현황 점검

2023.03.14

2020년부터 2050년까지의 그레이수소, 그린수소, 블루수소의 생산단가 전망을 나타낸 그래프. 현 단계에선 '그린수소'의 효율성이 떨어지나, 시간의 흐름에 따라 그린수소와 블루수소를 활용하는 것이 예상되고 있다.

2화. LNG선 시황 및 선박 발주 현황 점검

2023.03.14

2020년부터 2050년까지의 그레이수소, 그린수소, 블루수소의 생산단가 전망을 나타낸 그래프. 현 단계에선 '그린수소'의 효율성이 떨어지나, 시간의 흐름에 따라 그린수소와 블루수소를 활용하는 것이 예상되고 있다.

1화. 다시 주목 받고 있는 LNG 생태계

2023.03.14

2020년부터 2050년까지의 그레이수소, 그린수소, 블루수소의 생산단가 전망을 나타낸 그래프. 현 단계에선 '그린수소'의 효율성이 떨어지나, 시간의 흐름에 따라 그린수소와 블루수소를 활용하는 것이 예상되고 있다.

[미리보기] 변화하고 있는 LNG 산업 생태계 요약

2023.03.14

2020년부터 2050년까지의 그레이수소, 그린수소, 블루수소의 생산단가 전망을 나타낸 그래프. 현 단계에선 '그린수소'의 효율성이 떨어지나, 시간의 흐름에 따라 그린수소와 블루수소를 활용하는 것이 예상되고 있다.

1화. 다시 시작된 엘니뇨

2023.10.18

'대기'와 '해류'의 순환 모습을 보여줌.

1화. 코로나 이후 국내 항공산업 동향

2023.05.08

2023. 07 . 28 금융경제연구센터 배재현 '연구원 발행물', '유로존의 재정위기 가능성 점검 표지'.

3화. 친환경 선박 발주 트렌드

2023.07.17

2023년 7월, '중국컨테이너운임지수 변동 추이'를 나타내는 그래프. '글로벌 화물 물동량 감소'에도 '중국컨테이너운임지수(CCFI)'는 2022년 2월 3,584.9포인트까지 상승하며 '사상 최고치를 기록'.

2화. 대안으로 제시되는 친환경 선박 연료

2023.12.06

지난 7월 열린 해양환경보호위원회 제80차 회의에서 국제해사기구는 최근 강화되고 있는 탄소 규제 트렌드를 반영하여 2050년 무렵까지 해상 운송용 선박의 탄소 배출량 감축 목표를 기존 50%에서 100%로 상향하기로 결의하였다.

2화. 저가항공사들의 코로나 극복 노력

2023.05.08

2023. 07 . 28 금융경제연구센터 배재현 '연구원 발행물', '유로존의 재정위기 가능성 점검 표지'.

3화. 다가오는 녹색해운항로 시대

2023.12.06

지난 7월 열린 해양환경보호위원회 제80차 회의에서 국제해사기구는 최근 강화되고 있는 탄소 규제 트렌드를 반영하여 2050년 무렵까지 해상 운송용 선박의 탄소 배출량 감축 목표를 기존 50%에서 100%로 상향하기로 결의하였다.

1화. MEPC 제80차 회의 결과와 의미

2023.12.06

지난 7월 열린 해양환경보호위원회 제80차 회의에서 국제해사기구는 최근 강화되고 있는 탄소 규제 트렌드를 반영하여 2050년 무렵까지 해상 운송용 선박의 탄소 배출량 감축 목표를 기존 50%에서 100%로 상향하기로 결의하였다.

[미리보기] 다시 시작된 엘니뇨, 뜨거워지는 지구

2023.10.18

'대기'와 '해류'의 순환 모습을 보여줌.

2화. 강화되고 있는 선박 환경 규제

2023.07.17

2023년 7월, '중국컨테이너운임지수 변동 추이'를 나타내는 그래프. '글로벌 화물 물동량 감소'에도 '중국컨테이너운임지수(CCFI)'는 2022년 2월 3,584.9포인트까지 상승하며 '사상 최고치를 기록'.

2화. 과거 엘니뇨가 가져다준 교훈

2023.10.18

'대기'와 '해류'의 순환 모습을 보여줌.

3화. 주요 LNG 해양플랜트 현황 점검

2023.03.14

2020년부터 2050년까지의 그레이수소, 그린수소, 블루수소의 생산단가 전망을 나타낸 그래프. 현 단계에선 '그린수소'의 효율성이 떨어지나, 시간의 흐름에 따라 그린수소와 블루수소를 활용하는 것이 예상되고 있다.

[미리보기] 변화하고 있는 LNG 산업 생태계 요약

2023.03.14

2020년부터 2050년까지의 그레이수소, 그린수소, 블루수소의 생산단가 전망을 나타낸 그래프. 현 단계에선 '그린수소'의 효율성이 떨어지나, 시간의 흐름에 따라 그린수소와 블루수소를 활용하는 것이 예상되고 있다.

1화. 다시 주목 받고 있는 LNG 생태계

2023.03.14

2020년부터 2050년까지의 그레이수소, 그린수소, 블루수소의 생산단가 전망을 나타낸 그래프. 현 단계에선 '그린수소'의 효율성이 떨어지나, 시간의 흐름에 따라 그린수소와 블루수소를 활용하는 것이 예상되고 있다.

4화. 향후 엘니뇨 전개 예상

2023.10.18

'대기'와 '해류'의 순환 모습을 보여줌.

[미리보기] 친환경 선박 연료와 녹색해운항로 경쟁

2023.12.06

2023. 08 금융경제연구센터 센터장 선임연구위원 '이승훈 발행물', '미국 경제 전망에 대한 최근 시각 변화 표지'.

3화. 엘니뇨가 산업에 미치는 영향

2023.10.18

'대기'와 '해류'의 순환 모습을 보여줌.

4화. 향후 확인해야 할 체크포인트

2023.05.08

2023. 07 . 28 금융경제연구센터 배재현 '연구원 발행물', '유로존의 재정위기 가능성 점검 표지'.

4화. 향후 전망 및 금융권 대응 방안

2023.12.06

지난 7월 열린 해양환경보호위원회 제80차 회의에서 국제해사기구는 최근 강화되고 있는 탄소 규제 트렌드를 반영하여 2050년 무렵까지 해상 운송용 선박의 탄소 배출량 감축 목표를 기존 50%에서 100%로 상향하기로 결의하였다.

3화. 다시 열리는 하늘 길과 기회

2023.05.08

2023. 07 . 28 금융경제연구센터 배재현 '연구원 발행물', '유로존의 재정위기 가능성 점검 표지'.

2화. LNG선 시황 및 선박 발주 현황 점검

2023.03.14

2020년부터 2050년까지의 그레이수소, 그린수소, 블루수소의 생산단가 전망을 나타낸 그래프. 현 단계에선 '그린수소'의 효율성이 떨어지나, 시간의 흐름에 따라 그린수소와 블루수소를 활용하는 것이 예상되고 있다.

4화. 글로벌 LNG 확보 전쟁과 시사점

2023.03.14

2020년부터 2050년까지의 그레이수소, 그린수소, 블루수소의 생산단가 전망을 나타낸 그래프. 현 단계에선 '그린수소'의 효율성이 떨어지나, 시간의 흐름에 따라 그린수소와 블루수소를 활용하는 것이 예상되고 있다.

[미리보기] 다시 열린 하늘 길, 저가항공사 주요 체크 포인트

2023.05.08

2023. 07 . 28 금융경제연구센터 배재현 '연구원 발행물', '유로존의 재정위기 가능성 점검 표지'.

[미리보기] 이미 시작된 친환경 선박 시대

2023.07.17

2023년 7월, '중국컨테이너운임지수 변동 추이'를 나타내는 그래프. '글로벌 화물 물동량 감소'에도 '중국컨테이너운임지수(CCFI)'는 2022년 2월 3,584.9포인트까지 상승하며 '사상 최고치를 기록'.

1화. 코로나 이후 조선산업 동향

2023.07.17

2023년 7월, '중국컨테이너운임지수 변동 추이'를 나타내는 그래프. '글로벌 화물 물동량 감소'에도 '중국컨테이너운임지수(CCFI)'는 2022년 2월 3,584.9포인트까지 상승하며 '사상 최고치를 기록'.

4화. 향후 전망 및 금융권의 대응 방안

2023.07.17

2023년 7월, '중국컨테이너운임지수 변동 추이'를 나타내는 그래프. '글로벌 화물 물동량 감소'에도 '중국컨테이너운임지수(CCFI)'는 2022년 2월 3,584.9포인트까지 상승하며 '사상 최고치를 기록'.

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