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- 해외 전기차 업체와 중국 배터리 업체들의 위협 심화. 시선은 나트륨, 전고체 배터리에
- [자동차]: 한국 내수시장 전기차 판매에서 우위를 다져가는 수입산 전기차
- [2차전지]: 캐나다도 중국이 점령…. ESS/나트륨/전고체 배터리로 격파할 수 있을까?
- [2차전지 소재]: 독일 전기차 보조금 부활, 당장 효과가 크진 않겠지만 그래도 긍정적
■ 해외 전기차 업체와 중국 배터리 업체들의 위협 심화.
시선은 나트륨, 전고체 배터리에
내수 전기차 시장에서 해외 브랜드의 약진이 심상치 않다.
Tesla는 적극적인 가격 인하와 FSD 출시에 힘입어 2026년에도 국내 시장에서 판매를 확대할 것으로 보인다.
BYD 등 중국업체들도 저가 전기차 중심으로 소비자 선택을 넓히고 있다.
국내 배터리업체들은 중국 업체들의 북미 진출 확대, 유럽의 중국산 전기차 관세 인하, VW의 배터리 자립 움직임 등으로 불리한 여건이 맞이하고 있다.
독일의 전기차 보조금 부활은 긍정적이나 저가 전기차 위주이며, 유럽의 중국산 관세 인하와 동시에 진행된다는 점에서 중국 업체들이 수혜를 받을 가능성이 높다.
한편, 국내외 업체들은 리튬/NCM 가격 등으로 매력이 커질 나트륨 배터리의 개발 및 생산을 추진하고 있고, 투자자들은 휴머노이드를 고려한 전고체 배터리 밸류체인에 관심을 보이고 있다.
■ [자동차]: 한국 내수시장 전기차 판매에서 우위를 다져가는 수입산 전기차
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