[미리보기] 다시 열린 하늘 길, 저가항공사 주요 체크 포인트 | KB의 생각

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시리즈 총 5화

2023.05.08

읽는시간 4분

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Executive Summary

○ 코로나 충격은 항공 여객·화물 분야에 많은 변화를 불러왔으며 저가항공사들은 자구책을 실시

[항공 여객] 코로나19 영향으로 항공여객 수가 국제선을 중심으로 큰 감소세를 보였으나 최근 빠른 회복세를 보이고 있음. 상대적으로 코로나 피해가 덜했던 국내선 여객의 경우 저가항공사들이 점유율을 높이며 선방하였는데 2022년 들어서는 팬데믹 이전 수준으로 회복
[항공 화물] 코로나19 기간 중 가장 많은 수혜를 보았던 항공 화물 운송 부문은 전용화물기를 보유하고 있는 대형 항공사들에게만 유리하게 작용. 이는 저가항공사들이 전용 화물기를 운용하지 않고 여객기 화물칸에 화물을 탑재하는 방법으로 화물 수요에 대응해 왔기 때문
이에 저가항공사들은 여객기를 화물운송에 이용하거나 전용 화물기로 개조 하는 등의 방법으로 화물 시장에 진출하는 한편 장거리 여객 수송에도 도전하며 위기를 극복하고자 노력

○ 코로나를 극복하기 위해 노력하던 저가항공사들에게 다시 하늘길이 열리며 기회의 시기 도래

[일본 노선] 일본 노선 운항 재개로 저가항공사들 실적에 훈풍이 불기 시작하고 있으며 그 영향으로 2022년 4/4분기 제주항공과 진에어가 영업이익 흑자 전환에 성공
[중국 노선] 2022년 말 입국자 방역 관련 마찰이 있었으나 올 하계 기간까지 코로나 이전 수준으로 항공기 노선 증편이 순차적으로 추진되며 실적 향상에 기여할 전망
[몽골 노선] 대표적 알짜 노선으로 부각되고 있으며 향후 신규 취항 증가에 따른 수혜 예상
[장거리 노선] 대한항공과 아시아나 인수합병 시 독점을 막기 위한 슬롯¹ 반납 예정. 저가항공사들은 해당 노선을 할당 받아 장거리 노선 진출이 가능해질 전망으로 관련 준비 분주

¹ 슬롯(Slot): 항공기가 특정 공항에 이착률(출발도착)할 수 있도록 배정된 시간(대)

○ 저가항공사 시장에는 시간을 두고 확인해야 할 체크 포인트 다수 존재

[구조조정] 국토 면적에 비해 많은 저가항공사들이 존재해 향후 통폐합 등을 비롯한 업계 구조조정의 필요성 대두. 대한항공과 아시아나항공 합병에 따른 진에어·에어부산·에어서울 통합항공사 설립 가능성도 높아지고 있는 만큼 향후 저가항공사 시장 재편 관련 모니터링 필요
[지방 거점 항공사] 다수 설립되었던 지방 항공사 재기 여부와 추가 설립 가능성 확인 필요
[화물기 및 장거리노선 진출] 코로나19를 거치며 저가항공사들이 진출한 화물기, 장거리 여객 시장 내 향후 성과 추이 확인이 요구됨 (향후 저가항공사에 새로운 사업 모델 제시 가능)
[기재 단일화 효과] 기재 단일화 지속 중인 저가항공사의 향후 실적 차별화 정도 확인 필요
[여객 운임] 여객 수요 증가 vs 항공기 신규 도입, 운항 확대: 향후 운임 방향성 확인 필요

#항공여객 #대한항공 #화물운송 #통합항공사 #아시아나항공

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장경석

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총 5화

다시 열린 하늘 길, 저가항공사 주요 체크 포인트

4화. 향후 확인해야 할 체크포인트

2023.05.08 장경석

3화. 다시 열리는 하늘 길과 기회

2023.05.08 장경석

2화. 저가항공사들의 코로나 극복 노력

2023.05.08 장경석

1화. 코로나 이후 국내 항공산업 동향

2023.05.08 장경석

[미리보기] 다시 열린 하늘 길, 저가항공사 주요 체크 포인트

2023.05.08 장경석

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