Neutral
조선산업 주가전망
올해 1분기 글로벌 신조선 발주는 YoY 41.0% 감소
22.04.04
읽는시간 1분
퀵하게 보기
- 올해 글로벌 신조선 발주 920만 CGT 기록
- 한국 M/S 지난해 1분기 37.2%에서 올해 49.7%로 상승
- 신조선가지수는 3월 이후 반등에 성공해 157.3pt 기록 중
- 올해 1분기 글로벌 신조선 발주는 총 259척으로 전년동기 535척 대비 51.6% 감소
- 하지만 컨테이너선과 LNG선 등 대형 고가선박의 발주비율 상승으로 CGT (표준화물선 환산톤수) 기준으로는 전년동기대비 41.0% 감소한 920만 CGT를 기록
- 선종별 발주는 LNG선만 크게 증가 (4척→37척)했을 뿐 컨테이너선 -58.5%, Tanker -93.8%, Bulker -78.6% 등을 나타냈으며, 국가별로는 한국 -21.1%, 중국 -46.3%, 일본 -87.4% 기록 (CGT기준)
■ 한국 M/S 지난해 1분기 37.2%에서 올해 49.7%로 상승
- 한국 조선사들의 시장점유율은 지난해 1분기 37.2%에서 올해 1분기에는 49.7%로 상승
- 중국은 지난해 46.0%에서 올해 41.9%로, 일본은 지난해 12.8%에서 올해 2.7%로 하락 (일본 데이터는 전통적으로 집계가 늦기 때문에 향후 변동될 수 있음)
- 한국 조선사들의 시장점유율 상승은 LNG선 대량수주에 기인, 한국 조선사들은 올해 1분기 발주된 17.4K m3이상 대형LNG선 38척 중 27척을 수주 (중국 11척, 클락슨 기준)
KB증권은 동 조사분석자료를 기관투자가 또는 제3자에게 사전 제공한 사실이 없습니다. 본 자료를 작성한 조사분석담당자는 해당 종목과 재산적 이해관계가 없습니다. 본 자료 작성자는 게제된 내용들이 본인의 의견을 정확하게 반영하고 있으며, 외부의 부당한 압력이나 간섭 없이 신의 성실 하게 작성되었음을 확인합니다.
작게
보통
크게
