퀵하게 보기
- 올해 글로벌 신조선 발주는 424만 CGT 기록해 YoY 47.9% 감소
- 한국 M/S는 지난해 1~2월 38.7%에서 올해 51.9%로 상승
- 클락슨 신조선가지수는 164.3pt로 지난해 말 대비 1.5% 상승
- 환율등락에 따른 원화선가 변동에 관심 필요
■올해 글로벌 신조선 발주는 424만 CGT 기록해 YoY 47.9% 감소
- 올해 1~2월 글로벌 신조선 발주는 총 138척으로 전년동기 328척 대비 57.9% 감소.
CGT 기준으로는 전년동기대비 47.9% 감소한 424만 CGT를 기록.
금액기준으로는 134.6억 달러로 33.8% 감소
- 선종별로는 Tanker와 컨테이너선이 각각 107.1%와 4.5% 증가했고, Bulker는 75.6% 감소.
LNG선도 지난해 26척에서 올해 8척으로 감소
- 국가별로는 한국 -30.2%, 중국 -62.6%, 일본 -74.2% 기록 (CGT기준)
■한국 M/S는 지난해 1~2월 38.7%에서 올해 51.9%로 상승
- 한국 조선사들의 시장점유율은 지난해 1~2월 누계기준 38.7%에서 올해 같은 기간 51.9%로 상승
- 중국은 지난해 47.0%에서 올해 33.7%로 하락했고, 일본은 11.1%에서 5.5%로 하락 (일본 데이터는 전통적으로 집계가 늦기 때문에 향후 변동될 수 있음)
KB증권은 동 조사분석자료를 기관투자가 또는 제3자에게 사전 제공한 사실이 없습니다. 본 자료를 작성한 조사분석담당자는 해당 종목과 재산적 이해관계가 없습니다. 본 자료 작성자는 게제된 내용들이 본인의 의견을 정확하게 반영하고 있으며, 외부의 부당한 압력이나 간섭 없이 신의 성실 하게 작성되었음을 확인합니다.