○ 과거의 로봇이 사전 프로그래밍된 동작을 반복하는 ‘수동적 기계’에 불과했다면, 최근에는 스스로 학습하고 판단하는 ‘지능형 신체’ , 즉 휴머노이드 로봇을 구현하는 방향으로 진화
- 인간이 동작을 일일이 지정하던 방식에서 탈피하여, 방대한 실무 데이터를 토대로 인공지능(AI)이 스스로 모방·학습함으로써 인간의 개입을 최소화하는 구조로 발전
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○ 과거의 로봇이 사전 프로그래밍된 동작을 반복하는 ‘수동적 기계’에 불과했다면, 최근에는 스스로 학습하고 판단하는 ‘지능형 신체’ , 즉 휴머노이드 로봇을 구현하는 방향으로 진화
○ 이러한 진화는 다양한 공정에 범용 적용이 가능한 ‘AI 파운데이션 모델¹’과 로봇 제어가 결합된 ‘피지컬 AI’의 등장에 힘입은 것으로, 복잡한 물리적 과업의 자율적 수행이 가능해지면서 휴머노이드 로봇의 산업 현장 투입이 현실화되고 있음
○ 특히 피지컬 AI는 시각적 관찰 기반의 모방·강화 학습을 통해 인간의 작업 동작을 습득하므로, 공정 전환 시 복잡한 프로그래밍 없이 신속하게 새로운 작업에 투입할 수 있게 됨
○ 학습 기반의 제어 방식은 휴머노이드 로봇과 기존 산업용 협동 로봇의 근본적인 차이를 만들어 냄
| 구분 | 기존 로봇 (산업용·협동) |
휴머노이드 로봇 |
| 동작 습득 방식 |
좌표 프로그래밍 또는 수동 교시 |
시각적 관찰 기반 모방·강화 학습 |
| 공정 전환 |
엔지니어의 재프로그래밍 필요
(시간·비용 소요) |
소프트웨어(VLA) 업데이트만으로 즉시 전환 |
| 환경 적응력 |
고정된 조건·경로 내에서만 동작 |
변화하는 물리적 환경을 인식·판단하며 자율 대응 |
| 인간 개입 정도 |
초기 설정 및 공정 변경 시
지속적 개입 필요 |
학습 이후 개입 최소화 |
○ 그 결과 실제 제조 현장에서 유의미한 성과가 가시화되기 시작. 미국 로봇 기업 피규어AI(Figure AI)는 자체 개발한 범용 비전·언어·행동(VLA) 모델 헬릭스(Helix)를 바탕으로 이 같은 흐름을 선도
BMW 공장에 투입된 휴머노이드 로봇 ‘피규어 02’
자료: interestingengineering.com
○ 테슬라(옵티머스), 현대차(보스턴다이내믹스의 아틀라스), 도요타(에질리티로보틱스의 디지트) 등 주요 완성차 기업들도 생산 라인 투입을 준비 중임
○ 아마존, 쿠팡 등 유통·물류 산업에서도 공장 투입 및 현장 검증이 본격화되고 있음
물류 창고에서 박스를 운반 중인 ‘디지트’
자료: 애질리티로보틱스
[그림 3] 소포 분류 공정에서 작업 중인 ‘피규어 03’
자료: 피규어AI
※ 본 보고서는 연구자의 개인 의견으로 KB경영연구소 공식 의견과 다를 수 있으며, 인용시 출처를 밝혀주시기 바랍니다.제약 요인으로 작용할 수 있음
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