금융용어사전

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환매조건부매매

Repo

일정 기간 이후 정해진 가격으로 되사는(되파는) 것을 조건으로 증권을 파는(사는) 것을 말한다. 거래대상이 될 수 있는 증권은 채권, 주식 등이 가능하나 주로 채권시장을 중심으로 거래가 이루어지고 있다.

환매조건부매매거래는 증권매매의 형태를 띠고 있으나 실제로는 경제주체들의 단기자금 조달 및 운용수단으로 이용되고 있어 대차거래의 성격을 지닌다. 매도자는 증권을 팔지 않고 잠시 빌려주는 것만으로 일시적으로 필요한 자금을 조달할 수 있으며 해당 증권이 담보로 제공된다는 점 때문에 낮은 금리로 자금 조달이 가능하다. 매수자 입장에서는 단기 여유자금을 안전하게 운용할 수 있다는 장점이 있다.

RP는 거래주체를 기준으로 금융기관과 일반고객간에 이루어지는 대고객 RP, 금융기관간에 이루어지는 기관간 RP, 그리고 한국은행 RP로 구분할 수 있다. 이 중 한국은행 RP는 시중 유동성 조절을 위해 실시하는 공개시장조작 수단 중 하나이다. 유동성을 흡수하고자 할 때는 RP매각을 실시하는데, 한국은행이 금융기관에 채권을 매도하면서 일정기간 후에 그 채권을 되사기로 하는 계약을 체결하는 것이다. 따라서 RP매각 시점에는 한국은행이 시중 유동성을 흡수하고 RP매각 만기도래 시점에는 채권 환매수를 통해 다시 유동성을 공급하게 된다. 반대로 단기 유동성공급이 필요할 때는 반대거래인 RP매입을 실시한다. 한국은행 뿐 아니라 주요국 중앙은행들도 시중유동성 조절을 위해 RP매매를 적극 활용하고 있다.

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역환율 전쟁

reverse currency war

주요 국가가 자국의 통화가치를 높이려는 움직임을 말한다. 자국 통화가치 하락으로 수입 물가가 오르고 자본시장에서 달러가 유출되는 는 것을 막기 위한 조치다.

수출가격 경쟁력을 높이기 위해 자국 통화가치를 의도적으로 낮추는(환율 상승) `환율 전쟁(currency war)'의 반대 개념인 셈이다. `역통화 전쟁'이라고도 한다.

역환율 전쟁은 2022년 6월 중순 이후 본격화했다. 당시 Fed가 28년 만에 처음으로 금리를 0.75%포인트 인상한 것이 계기가 됐다. 달러 가치가 치솟는 것을 두고 볼 수 없었던 많은 나라가 금리 인상에 동참했다. 스위스 노르웨이 등이 6월 금리를 0.5%포인트 전격 인상했다.

하지만 이후에도 ‘킹달러’라는 말이 나올 만큼 강달러 현상이 계속됐다. Fed가 긴축 의지를 굽히지 않고 있는 데다 경기침체 우려가 불거지며 ‘안전자산’으로서 달러의 매력이 부각됐기 때문이다. 2022년 9월 23일 기준 달러인덱스(영국, 일본 등 주요 6개국 통화 대비 달러 가치)는 111선으로 3개월 전보다 7% 넘게 상승했다.

○막 오른 2차 역환율 전쟁
Fed의 금리 인상 다음날인 2022년 9월 22일 영국 스위스 노르웨이 홍콩 대만 필리핀 인도네시아 남아프리카공화국 사우디아라비아 등 13개 국가가 금리를 높였다. 지난 6월 1차 역환율 전쟁 때보다 ‘금리 인상 참전국’이 늘었다.

이날 스위스중앙은행은 6월(0.5%포인트)보다 높은 0.75%포인트의 금리 인상을 결정했다. 금리가 연 0.5%로 오르면서 유럽 주요국 중 가장 늦게 ‘마이너스 금리’에서 벗어났다. 영국은 두 달 연속 0.5%포인트 올리는 빅스텝을 밟았다. 현재 영국 금리는 연 2.25%로 2008년 후 가장 높은 수준이다.

아시아 국가에선 홍콩(0.75%포인트), 필리핀(0.5%포인트), 인도네시아(0.5%포인트) 등이 금리를 올렸다. 남아프리카공화국과 사우디아라비아도 Fed와 같은 폭(0.75%포인트)으로 금리를 인상했다.

멕시코와 콜롬비아, 칠레 등 남미 국가들로 금리 인상 움직임이 번질 것으로 예상된다고 블룸버그는 23일 보도했다. 미국 투자은행(IB) 에버코어의 크리슈나 구하 전략실장은 FT에 “Fed가 외환시장을 통해 사실상 다른 나라 중앙은행에 (금리 인상) 압력을 가하고 있다”고 말했다.

○커지는 경기침체 우려
역환율 전쟁 여파로 국채 금리가 상승하면서 각국의 자금 조달 부담도 커지고 있다. 22일 미국의 10년 만기 국채 금리는 2011년 후 최고 수준인 연 3.69%까지 치솟았다. 영국의 10년 만기 국채 금리도 0.18%포인트가량 오른 연 3.5%를 기록했다.


각국의 동시다발적인 금리 인상이 경기침체를 불러일으킬 수 있다는 우려가 나온다. 세계은행(WB)은 “지난 50년 동안 볼 수 없었던 수준으로 각국이 동시에 금리를 인상하고 있다”며 “내년에 세계적인 불황이 나타날 수 있다”고 경고했다.

금리 인상 경쟁에도 동남아시아 등의 일부 국가와 미국의 금리 격차가 확대될 것이란 관측이 제기된다. Fed가 연말 금리 수준을 연 4.4%로 제시하는 등 긴축 의지가 워낙 강력하기 때문이다. 일부 아시아 국가의 통화 가치가 추가 하락할 것이란 베팅이 사상 최고치를 기록했다고 금융 전문 매체 아시아파이낸셜이 전했다.

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트레이딩 다운

trading down

소비자들이 당장 필요하지 않거나 중요하게 여기지 않는 제품에 대해 보이는 저가 구매 성향을 뜻한다. 의류, 가전제품 등 ‘당분간 구매하지 않아도 되겠다’고 생각하는 품목들에 대해선 아예 지갑을 닫기도 한다.

품질이나 감성적 만족을 얻기 위해 비싼 제품을 구매하는 패턴인 '트레이딩 업'의 반대 개념이다.


2022년들어 사상 최악의 인플레이션으로 미국인의 소비 패턴이 양극단의 모습을 보이고 있다. 사치품은 가격이 더 올라도 구매하는(트레이딩 업) 반면 식자재 등 생활필수품은 되도록 싼 제품을 선택(트레이딩 다운)하고 있다.

2022년 6월 23일(현지시간) 데이터 제공업체 센티에오에 따르면 미국 소매유통업계에서 최근 ‘트레이딩 다운’이 화두로 떠올랐다.

2022년 1분기 기업들의 실적 콘퍼런스콜에서 트레이딩 다운이 언급된 횟수가 120건을 훌쩍 넘어선 것으로 집계됐다. 2008년 글로벌 금융위기 여파로 소비 지출이 쪼그라들었던 2009년의 약 70건을 훨씬 넘어섰다. 미국의 올 5월 소비자물가지수가 전년 동기에 비해 8.6% 증가하는 등 물가가 40여 년 만에 최악의 수준으로 치솟자 ‘알뜰 소비’를 선택하고 있다.

반면 명품 등 고가 제품에서는 ‘트레이딩 업’ 현상이 나타나고 있다. 미 백화점 체인업체 콜스는 “일부 쇼핑객이 더 저렴한 상품을 찾는 와중에도 럭셔리 제품 매출은 계속 강세를 보이고 있다”고 진단했다. 기업이 평범한 품질로 중간 가격대의 제품을 제공해서는 생존이 힘들 것이라는 전망이 나오는 이유다. 컨설팅펌 EY의 한 이코노미스트는 “소매 부문에서 양극단의 제품이 중간 제품의 판매량을 점점 능가하게 될 것”이라며 “소매유통사로선 확실한 전략을 마련해야 도태되지 않을 것”이라고 전망했다.

포스트코로나도 소비 성향을 바꾸는 데 일조했다. 코로나19 여파로 집에만 있느라 ‘재화’를 사들였던 미국인들이 일상회복이 이뤄짐에 따라 이젠 집 밖에 나가 영화관 등 ‘서비스’ 소비를 늘리고 있다는 분석이다. TV, 러닝머신 등의 소비량이 줄어들고 있는 이유다.

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셀투팩

cell to pack

다수의 셀이 모듈을 이루고 모듈이 패키지를 이루는 기존 배터리와 다르게 모듈을 생략하고 셀을 바로 팩에 조립하는 걸 말한다.

2022년 6월 23일 세계 최대 배터리업체인 중국 CATL이 1회 충전 시 1000㎞를 주행하는 ‘기린 배터리’를 공개하고 2023년 양산 계획을 밝혔다. CATL은 LG에너지솔루션과 삼성SDI가 개발 중인 ‘4680(지름 46㎜, 길이 80㎜) 배터리’ 등 중대형 배터리를 겨냥해 “용량이 13% 더 많다”고 주장했다. 한국 배터리가 폼팩터(모양)를 키우며 치고 나가자 ‘셀투팩(CTP)’ 기술로 응수한 셈이다

기린 배터리는 셀투팩 기술을 적용해 기존 모듈 부품이 들어가는 팩 내부까지 셀로 채운다. 이를 통해 팩의 에너지 밀도를 ㎏당 255Wh(NCM 기준)로 높였다. SK온 등이 양산하는 ‘하이니켈 배터리(니켈 함량 85~90%)’ 팩에 맞먹는 수준이다. CATL의 NCM 기존 에너지 밀도(㎏당 212Wh)보다 20%가량 늘었다.

다만 업계 관계자는 “셀투팩뿐 아니라 니켈 비중까지 높인 배터리를 가정한 에너지 밀도”라며 “전기차 중량, 주행 조건 등 상세 기준을 밝히지 않아 1000㎞ 주행이 실제 가능한지는 의문”이라고 지적했다.

10~20개의 셀을 묶은 배터리 모듈은 셀을 보호하고, 직·병렬로 연결해 전압과 용량을 키우는 역할을 한다. CATL은 팩 내부에 모듈 기능을 추가해 용량을 늘렸고, 액체 냉각부품을 통해 열 제어 시간을 기존보다 절반으로 단축했다.

업계는 CATL 기술을 계기로 완성차 업체들이 셀투팩 배터리를 요구할 가능성이 높아질 것으로 보고 있다. 현대자동차는 2025년 셀투팩 공정을 도입하고, 이후엔 차량 섀시(뼈대)에 붙이는 셀투섀시, 셀투프레임 공정을 적용하겠다는 목표다. 샐투섀시는 모듈, 팩 단위가 생략돼 더 많은 용량을 장착할 수 있다.

한국 배터리 3사도 셀투팩 기술을 개발하고 모듈 경량화에 나섰다. 삼성SDI는 2015년 ‘모듈리스(모듈이 없는)’ 설계 기술을 확보했다. 2025년까지 셀투팩 기술을 적용하고 2026년 셀투섀시를 도입할 계획이다. LG에너지솔루션은 모듈과 팩의 기능을 통합하는 MPI 기술을 개발 중이다. 각형에 비해 셀투팩 기술을 적용하기 어려운 파우치형, 원통형을 양산하고 있어서다. SK온은 팩 부품 수를 줄이고 안정성을 강화한 S팩 기술을 개발했다.