경제·금융 용어사전

자체적인 노력만으로 재정위기 극복이 어렵다고 판단되는 지방자치단체를 지방재정법에 따라 행정안전부장관이 긴급재정관리단체로 지정하고, 중앙정부가 재정 정상화 계획을 직접 관리하는 제도이다.

지정 대상은 재정위기단체로 지정된 이후에도 재정건전화가 이루어지지 않거나, 공무원 인건비를 30일 이상 지급하지 못하는 등 심각한 유동성 위기가 발생한 지방자치단체이다. 채무 비율이 높다는 이유만으로 자동 지정되는 것은 아니며, 재정 악화의 지속성과 상환 능력을 종합적으로 판단한다.

긴급재정관리단체로 지정되면 행정안전부는 긴급재정관리인을 통해 예산 조정, 자산 매각, 지방채 관리, 신규 투자사업 제한 등 재정 정상화 조치를 요구할 수 있으며, 해당 지방자치단체는 재정건전화계획을 의무적으로 이행해야 한다.

즉, 긴급재정관리제도는 지방재정 파탄으로 인한 공공서비스 중단을 방지하기 위해 중앙정부가 개입하는 최종적 재정안정 장치로 평가된다.

근로자의 날은 근로자의 노고를 위로하고 근로 의욕을 높이기 위해 제정된 기념일로, 국제적으로는 노동절(Labour Day)과 같은 역사적 배경을 가진다. 대한민국에서는 오랫동안 5월 1일을 ‘근로자의 날’로 운영해 왔으며, 본래 유럽 각지의 봄 축제일이던 5월 1일이 1886년 미국 시카고 노동자들의 8시간 노동제 요구 시위와 유혈 충돌을 계기로 노동운동의 상징적 기념일이 되었다. 이후 1889년 제2인터내셔널이 이날을 국제 노동자의 연대와 권리 향상을 위한 기념일로 공식 채택하면서 세계 여러 나라에서 노동절로 기념하게 되었다. 대한민국에서는 1963년부터 ‘근로자의 날’이라는 명칭을 사용해 왔으나, 2026년부터 공식 명칭이 다시 ‘노동절’로 변경되었다

지속가능항공유(SAF)는 기존 석유계 항공유를 대체하거나 혼합하여 사용할 수 있도록 생산된 저탄소 항공 연료이다. 폐식용유, 동물성 지방, 농업·임업 부산물, 해조류, 바이오매스 등 비화석 원료를 기반으로 하며, 최근에는 포집된 이산화탄소와 재생에너지를 활용한 합성연료(e-fuel)까지 포함하는 넓은 개념으로 사용된다. 기존 제트 연료(Jet A-1)와 화학적 성질이 거의 동일한 드롭인(drop-in) 연료로, 항공기 엔진이나 연료 공급 설비를 별도로 개조하지 않고 기존 인프라에 바로 사용할 수 있다. 국제 표준(ASTM D7566 등)을 충족해야 하며, 생산 경로에 따라 생애주기 기준 온실가스 배출량을 기존 항공유보다 평균 50~80%까지 줄일 수 있는 것으로 평가된다.


한국 정부는 국제민간항공기구(International Civil Aviation Organization, ICAO)의 국제항공 탄소감축제도(CORSIA)에 대응해 2027년부터 국내 출발 국제선 항공편에 지속가능항공유 1% 이상 혼합 사용을 단계적으로 추진할 계획이다. 이후 혼합 비율도 국내 생산 능력과 국제 규제 흐름에 따라 점진적으로 확대될 전망이다.

대한항공과 아시아나항공은 해외 노선 시범 운항과 장기 공급 계약을 통해 SAF 도입을 준비하고 있으며, SK에너지, GS칼텍스, 에쓰오일, HD현대오일뱅크 등 정유사는 폐식용유 기반 HEFA 공정을 중심으로 생산 설비 확대와 코프로세싱 방식의 상용화를 추진하고 있다. 일부 물량은 이미 해외 시장에 공급되고 있다.

유럽연합(EU)은 항공 연료 내 SAF 혼합 의무를 단계적으로 확대하고 있으며, 미국은 세액공제를 통해 생산을 지원하는 등 주요국의 시장 형성이 빠르게 진행되고 있다. 다만 SAF는 기존 항공유보다 생산 단가가 2~4배 높아 비용 부담이 크고, 원료 확보와 대규모 생산 체계 구축이 산업 확산의 핵심 과제로 지적된다. 장기적으로는 정유산업의 탈탄소 전환, 폐자원 순환경제 활성화, 국제 탄소배출 비용 절감과 연결되는 전략 산업으로 평가된다

항공유는 제트엔진이나 가스 터빈 엔진을 탑재한 항공기의 추진 연료로 쓰이는 특수 석유제품이다. 주로 원유 정제 과정에서 얻는 등유(케로신) 유분을 기반으로 하며, 고고도 저온 환경에서도 안정적으로 연소되도록 빙점, 인화점, 열안정성, 윤활성 등에 대한 엄격한 국제 규격(Jet A-1 등)을 충족해야 한다. 민간 항공에서는 Jet A와 Jet A-1이 표준이며, 군용으로는 JP 계열이 별도로 개발·운용된다. 최근 기후위기 대응과 탄소중립 목표에 따라 폐식용유, 바이오매스, 합성 원료 등 비화석 기반의 지속가능항공유(SAF)가 기존 항공유와 혼합 사용되는 ‘드롭인’ 연료로 빠르게 확대되고 있다.

한국에서는 민간 항공사인 대한항공과 아시아나항공을 비롯한 국적 항공사들이 국제선 운항에 Jet A-1을 주로 사용하며, 인천국제공항 등 주요 공항에서 안정적으로 공급된다. 군용으로는 한국 공군의 전투기·수송기 등 대부분이 JP-8을 단일 유종으로 운용하고 있어 군수 물류 효율성을 높이고 있다.

항공유 가격은 국제 유가와 정제마진에 크게 좌우되어 항공사 운항 비용의 25~35%를 차지하는 핵심 변수로 작용한다. 유가 급등 시 항공권 가격 인상과 화물 물류비 상승으로 이어지며, 국내 경제 전반에 파급 효과가 크다. 국내 정유사인 SK에너지, GS칼텍스, 에쓰오일 등은 세계 최고 수준의 기술력을 바탕으로 항공유를 대량 생산·수출하며, 한국을 글로벌 항공유 공급 강국으로 자리매김하게 했다. 최근 정부는 국제항공 탄소 배출 감축 추세에 대응해 2027년부터 국내 출발 국제선 항공편에 지속가능항공유(SAF) 1% 이상 혼합 사용을 의무화하고, 2030년 35%, 2035년 710% 수준으로 단계적으로 확대할 계획이다. 이는 정유·항공 산업에 새로운 비용 부담을 주면서도, 폐자원 활용 신산업 육성과 탄소중립 전환이라는 기회를 동시에 열고 있다.

이퓨얼(e-fuel)은 재생에너지로 생산한 전기를 이용해 물을 전기분해하여 그린수소를 얻은 뒤, 대기나 산업 공정에서 포집한 이산화탄소(CO₂)와 반응시켜 만든 합성 연료이다. 원유를 전혀 사용하지 않고도 기존 휘발유, 경유, 항공유와 화학적 성질이 거의 동일한 액체 연료를 생산할 수 있어 드롭인(drop-in) 합성연료로 분류된다.

연소 시 배출되는 이산화탄소가 생산 과정에서 포집된 탄소와 상쇄되면 생애주기 기준으로 탄소중립 효과를 기대할 수 있다

현재 이퓨얼은 대량의 재생에너지가 필요해 생산 비용이 기존 석유 연료보다 상당히 높다는 점이 가장 큰 과제이다. 그러나 재생에너지 단가 하락과 전기분해·합성 기술이 개선되면, 자동차, 항공기, 선박 등 전기화가 어려운 운송 부문에서 기존 석유 연료를 대체할 수 있는 유력한 옵션으로 주목받고 있다.

한국에서는 아직 상용 생산 규모가 매우 제한적이지만, 정유·석유화학 업계를 중심으로 이퓨얼 기술 개발이 활발히 검토되고 있다. SK에너지, GS칼텍스, 에쓰오일 등 주요 기업들은 그린수소 생산과 탄소 포집 기술을 연계한 연구를 진행 중이며, 차세대 지속가능항공유(SAF)와 해운 연료로서의 잠재력을 높게 평가하고 있다.장기적으로 이퓨얼은 한국의 탄소중립 목표 달성과 ‘어려운 분야(hard-to-abate)’의 탈탄소화에서 중요한 역할을 할 것으로 기대된다.

교육급여 바우처는 저소득층 학생에게 지급되는 교육활동지원비를 현금 대신 카드 포인트 형태로 제공해 학습에 필요한 물품과 서비스를 직접 구매할 수 있도록 한 제도다.

한국장학재단이 운영하며, 교육 목적 외 사용을 줄이고 집행의 투명성을 높이기 위해 2023년 3월부터 전면 도입됐다.

지원 대상은 기준 중위소득 50% 이하 가구의 초·중·고등학생 교육급여 수급권자이며, 보호자 또는 만 14세 이상 학생 본인이 온라인으로 신청할 수 있다.

2026학년도 기준 연간 지원 금액은 초등학생 50만2천원, 중학생 69만9천원, 고등학생 86만원으로 전년보다 평균 6% 인상됐다.

지원금은 신용카드·체크카드 포인트, 간편결제, 또는 선불카드 형태로 지급되며, 서점·학원·문구점·독서실·안경점 등 교육 관련 업종에서 사용할 수 있다.

사용 기한은 통상 다음 해 3월 31일까지이며, 기한 내 사용하지 않은 잔액은 자동 소멸된다.

즉, 교육급여 바우처는 학생 개인의 실제 학습 활동에 맞춰 교육비를 직접 집행하도록 설계된 교육복지형 포인트 제도다.

BTS노믹스(BTSnomics)는 BTS의 활동이 공연 개최 도시의 항공, 숙박, 외식, 유통, 관광 소비 전반에 대규모 파급효과를 일으키는 경제 현상을 뜻한다.

방탄소년단의 약자 BTS와 경제학(Economics)의 합성어로, 해외에서는 테일러 스위프트(Taylor Swift) 공연 효과를 뜻하는 ‘스위프트노믹스(Swiftonomics)’와 비교되는 개념으로 사용된다.

2026년 3월 서울 광화문 컴백 공연에서는 인근 외식업체 매출이 전주 대비 2배 이상 늘고 편의점 매출도 200% 이상 증가하는 등 도심 소비가 급증했다.

증권업계는 2026년부터 2027년까지 이어지는 34개 도시, 82회 월드투어 전체에서 티켓·굿즈·관광 소비를 포함한 직접·간접 경제 효과가 최대 8조원(약 53억 달러)에 이를 것으로 보고 있다.

특히 공연 한 번이 끝나는 데서 그치지 않고 호텔 예약 급증, 면세점 매출 확대, 항공 수요 증가까지 동반되기 때문에 BTS노믹스는 단순한 대중문화 소비를 넘어 도시 단위 소비 구조를 흔드는 팬덤 경제 현상으로 평가된다.

2026년 전망의 핵심은 서울 공연보다 오히려 북미·유럽 투어에서 나타날 해외 소비 효과로, 전문가들은 각 개최 도시마다 테일러 스위프트 공연급 소비 충격이 반복될 가능성이 크다고 보고 있다.

"언어 처리 장치"를 뜻하는 LPU는 미국 AI 반도체 기업 그록(Groq)이 설계하고 삼성전자가 위탁 생산하는 '거대언어모델(LLM) 추론 전용' 반도체다.

기존 GPU가 고대역폭메모리(HBM)와 데이터를 주고받으며 발생하는 고질적인 병목 현상을 해결하기 위해, 칩 내부에 초고속 SRAM을 배치하여 데이터 처리 속도를 혁신적으로 높였다.

2026년 3월 16일 미국에서공개된 'Groq 3 LPU'는 초당 150TB(테라바이트) 수준의 내부 대역폭을 구현하며, 최신 HBM4 기반 GPU보다 약 7배 빠른 압도적인 메모리 처리 능력을 입증했다.

이 칩은 엔비디아의 차세대 가속기 시스템인 '베라 루빈(Vera Rubin)'에 탑재될 예정이며, 이는 범용 연산(GPU)과 특화 추론(LPU)이 결합된 새로운 AI 서버 표준의 등장을 의미한다.

LPU는 HBM 시장을 완전히 대체하기보다는, 초단위 응답이 필수적인 실시간 AI 서비스(자율주행, 실시간 번역 등)에서 지연 시간(Latency)을 최소화하는 특화 엔진으로 자리 잡고 있다.

결국 LPU는 설계 기업 그록과 생산 기지인 삼성전자의 전략적 협력을 상징하며, AI 반도체 패권이 '학습' 중심에서 '효율적 추론' 중심으로 이동하고 있음을 보여주는 핵심 지표다.

한국은행이 추진하는 프로젝트 한강은 기관용 디지털화폐(도매형 CBDC)를 기반 자산으로 공급하고, 시중은행이 이를 담보로 디지털 예금 토큰을 발행해 국민이 실제 지급결제에 사용하는 한국형 디지털 통화 실증 사업이다.

한국은행은 은행 간 결제용 기관용 디지털화폐를 공급하고, 참여 은행들은 블록체인 기반 시스템 안에서 예금 토큰을 발행·유통하는 구조로 운영된다.

2026년 3월 18일 시작된 2단계에서는 아이엠뱅크와 경남은행이 추가 참여해 총 9개 은행 체제로 확대됐으며, 개인 간 송금, 생체인증 결제, 자동 충전 기능이 새로 도입됐다.

상반기에는 정부 국고금 일부를 예금 토큰으로 집행하는 시범 사업과 인공지능 기반 자동 결제 실험도 병행되고 있다.

향후 하반기 실거래 확대를 거쳐, 민간 스테이블코인과의 역할 분담, 기존 예금 시스템과의 정합성, 토큰 증권 거래 결제 수단으로의 활용 여부가 핵심 정책 과제로 부상하고 있다.

2나노 파운드리는 반도체 위탁생산 공정에서 회로 집적도를 극도로 높인 차세대 미세공정 기술로, 삼성전자와 TSMC가 인공지능(AI) 반도체와 모바일 칩 시장 주도권을 놓고 경쟁하는 핵심 생산 기준선이다.

여기서 2나노는 실제 물리적 선폭이라기보다 차세대 공정 세대를 구분하는 산업 명칭에 가깝다.

핵심은 기존 핀펫(FinFET) 구조를 넘어 전류 흐름을 더욱 정밀하게 제어하는 GAA(Gate-All-Around, 게이트올어라운드) 구조를 적용해 전력 효율과 성능을 동시에 높이는 데 있다.

삼성전자는 세계 최초의 GAA 양산 경험을 바탕으로 2나노 공정(SF2·SF2P) 조기 상용화를 추진하고 있으며, 최근 일부 라인 수율이 60% 수준까지 개선된 것으로 알려졌다.

TSMC는 N2 공정을 2025년 4분기부터 양산해 높은 수율 안정성과 대규모 생산 능력을 앞세워 애플·엔비디아 등 주요 고객사를 확보하고 있다.

2026년 현재 2나노 경쟁력은 미세화 자체보다 수율 안정화와 대형 고객사 확보 여부가 핵심 평가 기준이며, TSMC가 시장 점유율에서 앞서 있지만 삼성전자도 테슬라 등 대형 수주를 발판으로 추격하고 있다.